Японское море относится к полузамкнутым морям. Оно полностью поделено территориальными водами и исключительными экономическими зонами (ИЭЗ) России, КНДР (Северной Кореи), Республики Корея (Южной Кореи) и Японии и не имеет открытых вод. Китай (КНР) примыкает к Японскому морю, но его территорию отделяет от побережья узкая часть суши России и КНДР. Китай стремится обеспечить беспрепятственный выход к япономорскому побережью, чтобы использовать потенциал бассейна в своих интересах. Попытки сделать это за счет территории России Китаю в прошлом не удались, поэтому Пекин пытается (и довольно успешно) использовать для выхода в Японское море свое растущее влияние на КНДР, а также другие пути.
Основная задача судоходной компании ООО «Дальрифер» – доставка рыбопродукции из районов промысла в порты. В первую очередь его транспортные рефрижераторы обслуживают добывающий флот головного предприятия – Преображенской базы тралового флота. Для этого «Дальрифер» и создавался 10 лет назад. Тогда, после развала советской системы рыбной индустрии, на Дальневосточном бассейне остро ощущалась нехватка экспедиционных транспортных рефрижераторов, поскольку некогда мощный «Востокрыбхолодфлот» окончательно прекратил свое существование, был раздроблен и распродан иностранным судовладельцам. А в этом году компания «Дальрифер» вдруг оказалась в центре всеобщего внимания. Два ее судна – «Коммунары Николаева» и «Капитан Пряха» – взялись за преодоление Арктики. Северным морским путем они везли в европейскую часть России камчатский лосось. Исполнительный директор ООО «Дальрифер» Дмитрий ВЕСЕЛОВ поделился подробностями этой экспедиции и проблемами транспортного флота с главным редактором РИА Fishnews.ru Еленой Филатовой.
Журнал «Fishnews – Новости рыболовства» публикует подробное исследование мирового рынка филе минтая, подготовленное аналитиками Ассоциации добытчиков минтая. На сегодняшний день на долю предприятий-членов АДМ приходится около 62,3% вылова российского минтая, 77,3% совокупного выпуска икры минтая и 75% – филе минтая. Специалисты самого авторитетного в отечественной рыбной отрасли объединения анализируют данные по производству, импорту и экспорту этого вида рыбопродукции по итогам 2009 года в США, Европе, Китае и РФ с учетом тенденций предыдущих лет.
Наша группа норвежских компаний «Поставщики Норвежских Технологий» работает с российской рыбной промышленностью более 20 лет, поставляя оборудование для постройки новых и модернизации существующих рыболовных судов. Группа состоит из 11 специализированных компаний, которые способны поставлять все основные компоненты, необходимые для модернизации и постройки новых рыболовных судов.
11 октября судно подняло на борт первые тонны рыбы.
Ветеринарный контроль водных биоресурсов и продукции из них превратился в «кормушку» для алчных чиновников. После рассказов предпринимателей начинаешь удивляться, как рыба вообще попадает на российский прилавок.
Может ли в современных условиях рынка производство пищевой продукции стать не только сферой для реализации бизнес-планов, но и увлекательной площадкой для воплощения инженерных, научных идей, творческих мыслей? То, что такие условия выполнимы в современной рыбопромышленной отрасли, на собственном примере доказывает приморская компания ООО «Акватехнологии».
Это - безбрежные просторы Атлантики, юго-восточная часть Тихого океана, Африка, Северная и Южная Америка. Маршруты рыболовных судов пролегали через неизведанные воды, вдали от обжитых земель и мест, где звучала родная речь. Следуя за рыбными косяками, промысловики несли российский флаг в самые загадочные и неисследованные уголки Мирового океана, закрепляя исторические права нашей страны. Многое изменилось за последние двадцать лет, но основа основ – главная сырьевая база для рыбаков - осталась прежней, все так же удаленной от российских границ, а значит, обрекающей экипажи калининградских судов на многомесячные экспедиции.
Проекты судов рыбопромыслового флота должны быть «заточены» под условия промысла в конкретном рыбохозяйственном бассейне. Этот принцип не раз озвучивался как судостроителями, так и рыбопромышленниками. Российские проектировщики в тесном контакте с рыбаками и отраслевыми научно-исследовательскими институтами уже подготовили свои предложения в этом направлении. Как оценили их потенциальные заказчики? Почему логичнее подготовить «линейку» судов под конкретный бассейн? Какие разработки ведутся в области энергосберегающих и экологичных технологий в рыболовном судостроении? Об этом журнал «Fishnews – Новости рыболовства» беседует с главным инженером Конструкторского бюро «Восток» ОАО «Центр технологии судостроения и судоремонта» Дмитрием ГАРМАШЕМ.
На берегу пахнет свежим деревом и цементом – строительство завода закончили перед самой путиной, но сильнее всего в ноздри ударяет рыбный запах, неизменный спутник береговой переработки. Он словно въедается в стены и оборудование, моментально пропитывает одежду и волосы.
Теплообменное оборудование «Альфа Лаваль» уже много десятилетий с успехом применяется как на морских судах, так и на береговых предприятиях, связанных с хранением или переработкой пищевых продуктов. Высочайшие стандарты качества, современные высокотехнологичные материалы, жесткие требования к экологичности – эти характерные черты мы привыкли видеть в западной технике, а между тем значительная часть продукции концерна давно получила российскую прописку. Как такое возможно и за счет чего удается выдерживать заданную планку? В поисках ответа на эти вопросы корреспондент РИА Fishnews.ru побывал с экскурсией на заводе, где изготавливаются пластинчатые теплообменные аппараты.
Доставку рыбопродукции с Дальнего Востока в центральные регионы России рыбаки все-таки решили взять в свои руки. Подошли к проблеме кардинально, поскольку за два года после прошлой рекордной путины пропускная способность основного логистического узла в Приморье отнюдь не увеличилась. Да и тарифы за каждую операцию с рыбой переписываются здесь принципиально к путине – а в числе желающих заработать не только железнодорожники.
Весной 2006 года руководители нескольких крупнейших российских рыболовных компаний (ОАО «Находкинская БАМР», ОАО «ТУРНИФ», ОАО «Океанрыбфлот» и несколько других) собрались на неформальную встречу. Рыбопромышленников всерьез обеспокоило резкое падение цен на икру минтая. Минтаевые икорные аукционы с начала 2000-х годов превратились в один из ключевых по доходности рынков для дальневосточной рыбной промышленности, но весной 2006 года цена на икру упала почти втрое.
Недостаток квалифицированных кадров и «текучка» остаются «головной болью» для российского рыбохозяйственного комплекса. Причем для решения проблемы требуется тщательная исследовательская работа, ведь для того чтобы удовлетворить спрос на рынке труда, необходимо регулярно изучать текущую ситуацию и составлять обоснованные прогнозы на будущее. Владивостокский морской рыбопромышленный колледж не побоялся такой непростой задачи и на протяжении нескольких лет успешно выполняет маркетинговые исследования рынка труда в рыбной отрасли. Совсем недавно были озвучены результаты мониторинга, проведенного в этом году.
Основным и наиболее ценным видом здесь всегда считался и сейчас считается камчатский краб, которого ловили и ставными сетями, и донными тралами, а в последние десятилетия – и краболовными ловушками. Этого краба всегда старались поймать как можно больше, что всегда приводило к депрессии его численности. В связи с этим ее динамика, формирующая динамику промыслового запаса, а значит и возможные объемы вылова, имела свои взлеты и падения. Неоднократно вводились и запреты на промышленный его лов.
Курс на устойчивость постепенно становится одним из важнейших трендов глобальной политики в области рыболовства. Следуя ему, Федеральное агентство по рыболовству уже не первый год уделяет особое внимание оперативному регулированию промысла. Своевременные приказы о том, открывать или закрывать определенные районы для рыбалки, продлевать ли сроки путины, увеличивать или уменьшать общие допустимые уловы, обеспечивают бережную эксплуатацию водных биоресурсов. Ключевую роль при принятии таких решений играет скорость обработки и точность информации.
Большим успехом пользовались круглые столы и встречи в рамках деловой программы выставки, затрагивавшие такие актуальные темы, как устойчивое рыболовство, развитие аквакультуры, обеспечение качества рыбной продукции.
Встреча собрала большое количество участников: на нее прибыли представители администраций регионов Дальневосточного, Северного, Северо-Западного рыбохозяйственных бассейнов, рыбодобывающих компаний, ассоциаций, ФАР и его территориальных управлений.
В 2010 г. его вылов в экономической зоне России превысил 1 млн. т, а суммарное ОДУ в 2005-2011 гг. колебалось в пределах от 1052 до 1721 тыс. т (рис. 1). С другой стороны, значительная биомасса этого вида и высокие продукционные возможности обеспечивают ему ведущую роль в пелагических сообществах Берингова и Охотского морей (Шунтов и др., 1993). В связи с этим при управлении ресурсами минтая нельзя не учитывать и экосистемной значимости этого вида как основного потребителя планктонных и нектонных ресурсов и кормового объекта для видов более высоких трофических уровней – крупных хищных рыб, млекопитающих, морских птиц.
Практика определения минимальных годовых объемов добычи краба, уже прошедшая проверку на Северном рыбохозяйственном бассейне, дошла и до дальневосточных морей. Однако выход приказа № 85 вызвал массу вопросов у рыбаков. Какова цель документа, принципы и последствия его реализации РИА Fishnews.ru рассказал заместитель руководителя Росрыболовства Вячеслав Бычков.
Проанализировав итоги работы рыбохозяйственного комплекса в 2010 году, представители Правительства РФ, руководства отрасли, заинтересованных ведомств, рыбопромышленных объединений и организаций обозначили задачи на ближайшую перспективу.
Осенью прошлого года Федеральное агентство по рыболовству приняло решение о создании новых филиалов Центра мониторинга рыболовства и связи. Уже к ноябрю 2010 года региональная сеть ЦСМС насчитывала пять филиалов.
Во Владивостоке состоялась юбилейная отчетная сессия Ассоциации «Научно-техническое объединение ТИНРО». Специалисты дальневосточных рыбохозяйственных институтов поделились результатами исследований и озвучили планы на будущее.
В планах на ближайшие годы – создание новых концептуальных проектов для пополнения российского промыслового флота.
12 октября в Москве по инициативе руководства Пограничной службы ФСБ России на площадке ВАРПЭ прошло рабочее совещание с представителями российских рыбопромысловых организаций, а также руководителями и специалистами других заинтересованных ведомств.
Ситуацию, сложившуюся в последние три недели на Сахалине, комментирует заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Василий Соколов.
Подготовка к этому испытанию велась более года.
Отмена пунктов 16 и 41 Правил рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна в свете противодействия Мирового сообщества ННН-промыслу.
Благодаря ее действию отрасль получает столь необходимых специалистов начальной ступени, сотни человек – работу и перспективы на будущее.
От других дальневосточных регионов Сахалин отличает в первую очередь география. В силу островного положения значительную часть территории области занимают прибрежные районы, испокон веку существовавшие за счет рыбного промысла. Смутные девяностые словно косой прошлись по многочисленным рыболовецким колхозам, еще недавно гремевшим достижениями на всю страну, оставив после себя разруху и облупившиеся мозаики со сценами рыбацких будней по стенам сельских клубов. Но и сегодня десятки и десятки сел, поселков, деревень вдоль побережья Сахалина и Курил существуют только благодаря труду рыбаков. Чем сегодня живет сахалинская прибрежка - выяснял корреспондент журнала «Fishnews - Новости рыболовства».
В ходе визита на Камчатку Председатель Правительства России Владимир Путин провел в Петропавловске-Камчатском совещание «О мерах по развитию рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации». На встрече с участием рыбопромышленников обсуждались возможности обновления рыбопромыслового флота и другие проблемы рыбной отрасли.
Их родное предприятие, рыболовецкий колхоз «Моряк-Рыболов», находящийся в стадии банкротства, пойдет с молотка. Основной кредитор колхоза в лице «Промсвязьбанка» готовит предприятие к торгам. В настоящее время береговой завод стоимостью в десятки миллионов демонтируется. Флот стоит. В селе говорят, что на квоты компании уже найден покупатель на Камчатке.
Мощные подвижки в сознании людей происходят в наше время. Возникло понимание того, что, невзирая на развитие технологий, еды на всех может не хватить, да и поедать лучше то, чего эти технологии не сильно касались. ООН публикует доклады на тему продовольственной безопасности, разные ученые дают апокалиптические прогнозы. «Чистая» еда становится брендом, морепродукты на фоне этого – популярны и все более востребованы, а рыбы в, казалось бы, неисчерпаемых морях и океанах – меньше. Кое-где – катастрофически меньше.
Последний год для рыбаков выдался щедрым на дебаты по теме судостроения. Маячившая на горизонте целое десятилетие проблема обновления флота не только заявила о себе во весь голос, но и наконец-то была услышана. Причем услышана всеми – и рыбопромышленниками, которые хотя бы на время смогли объединиться и забыть о разногласиях, и судостроителями, которых кризис заставил распознать в рыбаках весьма интересных клиентов, и государством. Последнее, похоже, смирилось с тем, что невзирая на рыночную экономику, солидную часть бремени по замене рыбопромысловых судов придется взвалить на свои широкие плечи, получив в виде бонуса шанс хотя бы частично реанимировать гражданское судостроение в России.
На пути у российского бизнеса, желающего поставлять на внутренний рынок немалые партии глубоководных ракообразных, увеличивать промысел и развивать береговую переработку, встает непреодолимое препятствие – строчка санитарных правил, действующих в отношении пищевых продуктов.