Строим флот

На заседании рабочей группы рассматривались два вопроса. Строительство рыбопромысловых судов на условиях лизинга с привлечением средств государственной поддержки на судостроительных предприятиях ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», а также организация работ по проектированию и строительству судов в целях реализации Концепции ФЦП «Повышение эффективности использования и развития ресурсного потенциала рыбохозяйственного комплекса в 2009-2013 годах», утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 7 мая 2008 г. N 681-р.

Как сообщил Сергей Симоненко, в рамках обсуждения первого вопроса представители ОАО «ОСК» проинформировали присутствующих о том, что в ближайшее время на заседании Правительства Российской Федерации должен быть решен вопрос о выделении ОАО «ОСК» в 2008 году на развитие лизинга судов средств федерального бюджета в размере 1,8 млрд. руб. Всего на 2008 – 2010 годы из федерального бюджета ОАО «ОСК» на данные цели планируется выделить 8,3 млрд. руб.
Также в 2008-2010 годах предполагается дополнительно привлечь 16,6 млрд. руб. внебюджетных ресурсов, т.е. в 2 раза больше, чем средства федерального бюджета. По информации Сергея Викторовича, уже были проведены предварительные переговоры с представителями крупнейших российских банков и получено принципиальное согласие на выделение финансовых ресурсов на срок 8-10 лет для финансирования лизинговых операций. Средняя процентная ставка по кредитам вышеуказанных банков может составить 15% годовых. С целью компенсации части затрат ОАО «ОСК» на привлечение кредитных ресурсов по информации компании федеральным бюджетом России будет предусмотрено выделение средств в объеме 50% от ставки по привлекаемым коммерческим кредитам.
Представители ОАО «ОСК» проинформировали участников заседания о том, что помимо рабочей группы по строительству рыбопромысловых судов, предполагается создать еще две рабочие группы по строительству морских и речных судов, а также по освоению континентального морского шельфа.

В качестве пилотного проекта строительства ОАО «ОСК» судов для рыбохозяйственного комплекса России по схеме лизинга был выбран проект строительства трех БМРТ и двух ТР для возобновления рыболовства в Южной части Тихого океана (ЮТО) и водах Антарктики. Данные суда предполагается строить в рамках проекта создания Государственной компании «Росрыбфлот». Ввиду того, что проекты строительства судов для рыбохозяйственного комплекса имеют меньшую инвестиционную привлекательность по сравнению с проектами строительства судов для газовой промышленности и т.п., было высказано пожелание ускорить процесс реализации проекта строительства БМРТ и ТР.

Представители Госкомрыболовства России проинформировали участников заседания о том, что проект создания компании «Росрыбфлот» находится на согласовании в уполномоченных министерствах и ведомствах. Представители ОАО «Архангельский траловый флот» – общества, которое должно стать базовым при организации компании «Росрыбфлот» высказали пожелание по ускорению согласования деталей проекта строительства БМРТ и ТР с ОАО «Архангельский траловый флот». Так до настоящего момента не согласовано техническое задание по судам, не просчитана экономическая эффективность их работы в ЮТО и Антарктиде, связанная с организацией экспедиционного лова, сбытом продукции, покрытием возможных убытков за счет государственных дотаций и т.п.
Следует отметить, что до сих пор ОАО «ОСК» окончательно не определена структура (компания) в рамках которой будет осуществляться лизинговая деятельность, не определены основные условия осуществления сделок лизинга судов такие как: включение сроков строительства судов в общий срок лизинговых сделок, размер авансовых платежей лизингополучателей и иное обеспечение по сделкам, средний размер процентной ставки по лизинговым операциям (с учетом стоимости средств, выделенных из федерального бюджета) и т.д.

Также, в настоящий момент ОАО «ОСК» проводит анализ технического потенциала своих проектных и судостроительных предприятий в связи с чем, технические возможности ОАО «ОСК» по строительству судов для рыбохозяйственного комплекса и других отраслей пока не определены.
Вышеуказанные и иные вопросы, связанные с организацией ОАО «ОСК» лизинга судов должны быть решены до 1 июля 2008 года.

В рамках обсуждения второго вопроса были затронуты проблемы строительства научно-исследовательских судов (НИС) для рыбохозяйственного комплекса. До настоящего времени проекты НИС для рыбной отрасли в Госкомрыболовство России не представлены. Представителями ФГУП «ВНИРО» была проведена презентация мировых достижений в области строительства НИС на период до 2006 года, а также показан эскизный проект, разработанного ими НИС. Также представители ОАО «Гипрорыбфлот» пообещали передать в ближайшее время на рассмотрение участникам заседания три проекта НИС различного типа. Как сообщил Виктор Симоненко, экономическая составляющая проектов строительства НИС, связанная в основном с расчетом бюджетной окупаемости данных проектов, будет осуществляться ОАО «Гипрорыбфлот» под контролем Госкомрыболовства России.

Для обсуждения вопросов строительства патрульных судов, моторных лодок и малых плавучих средств для обеспечения государственного контроля в области охраны морских биоресурсов было предложено пригласить на следующее заседание рабочей группы, которое должно состояться 15 июля 2008 года, уполномоченных представителей ФСБ, ведомства являющегося совместно с Госкомрыболовством России заказчиком ФЦП «Повышение эффективности использования и развития ресурсного потенциала рыбохозяйственного комплекса в 2009-2013 годах».

Ксения ПИСАРЕВА