Рынок и санкции

25 июля 2024
— Денис Александрович, добычей каких биоресурсов сегодня занимается «Дальрыба»? — На сегодняшний день «Дальрыба» осуществляет промысел креветки, краба, минтая и сельди. Добыча ведется в районах Охотского и Берингова морей. Согласно последней статистике в год мы вылавливаем до 50 тыс. тонн рыбы и производим из нее около 30 тыс. тонн товарной продукции. Что касается краба и креветки, их вылов составляет около 2 тыс. тонн и 700 тонн соответственно. Хочу отметить, что мы ежегодно увеличиваем объем выпускаемой продукции за счет четкого формирования производственного плана для каждого нашего судна.  — Вы упомянули, что компания продолжает добычу креветки. В чем специфика этого бизнеса? Где и в каком виде этот деликатес сегодня наиболее востребован? — Добыча и переработка креветки — это действительно очень сложный процесс, однако мы планируем наращивать выпуск продукции из нее. Холодноводная креветка преимущественно является ресторанной позицией, поэтому очень важно выпускать продукт высокого качества. Также какая-то часть товара отправляется на полки крупных супермаркетов. Наиболее популярен этот деликатес на азиатских рынках, особенно в Китае и Японии. Туда креветка чаще всего идет в сыромороженом виде. Мы также делаем и варено-мороженую продукцию, но она больше востребована среди российских потребителей.  — Какая часть продукции идет на экспорт? — 90% нашей продукции — и рыбу, и краба, и креветку — мы реализуем на экспорт. На сегодняшний день с учетом того, что у нас ограниченная квота, на российский рынок мы поставляем небольшой объем.  — Влияет ли как-то ситуация в мире на работу компании? — Вы знаете, да. Например, у нас есть сложности, связанные с закупом определенного ЗИП на наши суда. Также есть вопросы относительно движения денег и обмена какой-либо информацией с нашими зарубежными контрагентами. Но это бизнес. Мы стараемся оперативно решать возникающие вопросы. То, что еще вчера для нас было проблемой, сегодня уже простой вопрос.  — Вы уже немного затронули тему судоремонта. С какими сложностями сегодня ваша компания как заказчик сталкивается в этом направлении? — Самый основной вопрос для всей рыбодобывающей отрасли сейчас — это флот. И его, конечно же, необходимо периодически ремонтировать, готовить к промыслу. И ремонт зачастую является одной из самых финансово затратных историй для компании, расходы на него постоянно растут. Кроме того, часть используемого нами ЗИП — импортная. Каждый год мы видим повышение цены на те или иные запчасти. Еще одна проблема, которая, наверное, больше актуальна для Дальневосточного региона, — это наличие свободных мест на верфях. Когда заканчивается сезон, не всегда есть возможность оперативно поставить туда свое судно и вовремя начать его ремонт. Поэтому приходится искать альтернативные варианты, в том числе уходить на верфи в Китай или Корею. Ну и основная проблема связана с тем, что заявленное не всегда соответствует действительному. Подрядчик говорит тебе, что сделает в определенный срок за одни деньги, но зачастую возникают какие-то трудности, которые ты потом еще долгое время преодолеваешь.  — Что, по вашему мнению, тормозит развитие отечественного судоремонта? — Санкции, нехватка качественного ЗИП и квалифицированных кадров, отсутствие нужных компетенций. Я думаю, что это характерно не только для рыбодобывающей отрасли на Дальнем Востоке.  — Что поможет развить отечественный судоремонт? Какова роль государства в этом вопросе? — Здесь в первую очередь все решают люди. Необходимо привлекать квалифицированных специалистов, которые понимают, чем они занимаются и что делают. Это проблема, которая сейчас встречается в каждом секторе. На Дальнем Востоке этот вопрос стоит наиболее остро. У нас специфический регион, который находится далеко от центра, и здесь всегда не хватает кадров. Большую часть специалистов, которые сейчас выходят на рынок, забирают западные компании. И это касается не только береговых профессий, но и судового экипажа. Государство, безусловно, принимает участие в решении этого вопроса. Но пока что, к сожалению, проблема сохраняется. Необходимо максимально популяризировать «рыбное» направление.  — Могут ли помочь решить кадровый вопрос рыбопромышленные предприятия, например, предоставляя студентам места для практики или заключая целевые договоры? Есть ли у «Дальрыбы» опыт в этом направлении? — Мы работаем с разными образовательными учреждениями. Предоставляем студентам места для практики. Также мы готовы заключать контракты, обеспечивающие выпускников работой на наших судах. Но честно скажу, сейчас только что окончивших вуз специалистов разбирают западные компании, предлагая более высокие начальные зарплаты. Так что пока проблема остается.  — Некоторые производители практикуют следующую историю с импортозамещением: на основе зарубежных деталей создают отечественные аналоги. Был ли у «Дальрыбы» такой опыт взаимодействия? — Действительно, мы проводили такую работу. Но, как я уже говорил, обещанное не всегда соответствует действительному. Мы столкнулись с неприятной ситуацией, когда оборудование не показало заявленной мощности. Выбирая ЗИП, в первую очередь смотрим на российских производителей. Мы, как заказчики, можем влиять на производство, объяснять, что конкретно нам нужно. Мы готовы использовать отечественный ЗИП, но не всегда это получается. Качество порой оставляет желать лучшего. Чтобы избежать этого, нужно повышать профессионализм кадров и совершенствовать оборудование на предприятиях.  — Несмотря на неудачный опыт, на ваш взгляд, такая практика импортозамещения может помочь российским инженерам получить недостающие компетенции? — Если люди разбираются в том, что делают, и они заинтересованы в развитии, то, конечно, они проанализируют ошибки и улучшат продукт. Начинать с чего-то всегда нужно, постепенно увеличивая свои компетенции и улучшая производство. По крайней мере, надеемся, что так и будет.  — В прошлом году «Дальрыба» приобрела четвертое судно. Есть ли у компании в планах и дальше увеличивать свои мощности? — В 2023 году мы приняли решение начать выпуск живой крабовой продукции, раньше изготавливали только сыромороженую. Для этого мы приобрели судно, переоборудовали его под перевозку живого краба. Это сравнительно новое для нас направление. Промысел ведем в Охотском море. Что касается увеличения флота «Дальрыбы», на данный момент мы рассматриваем варианты строительства. Мы планируем увеличить количество судов компании, но нам важно понимать, кто способен выполнить наш заказ. Потому что к постройке судов в РФ все же есть очень много вопросов.  — Например, задержки? — Конечно. И задержки, и отсутствие свободных стапелей, и нехватка нужных компетенций. Еще и стоимость, которую заявляют на сегодняшний день, действительно высокая.  — «Дальрыба» решила не участвовать ни в каких программах инвестиционных квот. Почему? — Мы потратили очень много времени на подготовку к аукционам, которые проводили ранее. Но, к сожалению, мы не увидели там экономики, и руководство компании решило не участвовать. Пока мы не готовы платить за обещания. Мы готовы платить за результат. «Дальрыба» более 65 лет занимается промыслом, и в нашей компании работают люди, которые действительно разбираются в рыбодобывающей отрасли. Мы посетили очень много верфей. К сожалению, нигде не получили внятных ответов относительно сроков и обоснования затрат. Поэтому приняли решение пока подождать, посмотреть, что будет строиться в ближайшем будущем. И уже после того, как наши коллеги с более серьезными ресурсами получат суда, а верфи поднаберутся опыта, мы тоже, безусловно, примем участие. Это правильно, что у нас в приоритете строительство судов именно внутри страны. Но я считаю, прежде чем ставить такие акценты, необходимо определиться, есть ли кадры, которые смогут ответить за то, что они выполняют.  — Как вы отметили, Китай является важным экспортным направлением для «Дальрыбы». Сейчас Россия активизировала сотрудничество с этой страной — организуются международные выставки, форумы. Участвует ли компания в подобных мероприятиях? — Конечно. В прошлом году мы были на выставке в Циндао, которую проводили впервые после ковида. Вообще «Дальрыба» старается участвовать во всех подобных мероприятиях, не только зарубежных. Например, мы ежегодно посещаем форум Seafood Expo Russia (Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий проводятся в Санкт-Петербурге. — Прим. ред.). Поддерживаем хорошие отношения с организатором этого мероприятия Иваном Фетисовым. Я с большим трепетом отношусь к этой истории; самостоятельно выбираю дизайн стенда, чтобы он отражал стилистику «Дальрыбы». Выставки и форумы всегда про общение: ты встречаешься с коллегами по цеху, вы обсуждаете какие-то отраслевые вопросы, делитесь опытом друг с другом. С некоторыми людьми мы только на таких мероприятиях и можем увидеться вживую, так как находимся далеко. Также это налаживание связей с давними партнерами и возможность найти новых клиентов. Это площадки для людей с одинаковыми интересами. Я рад, что такие мероприятия организуются.  — Важно ли компаниям состоять в отраслевых ассоциациях? Какие преимущества дает это членство бизнесу и рыбной отрасли в целом? — Ассоциации играют большую роль в жизни отрасли. Они помогают донести до государства проблемы и предложения бизнеса. На мой взгляд, абсолютно каждая компания, занимающаяся промыслом, должна участвовать в отраслевых ассоциациях и делиться своими задачами, опытом и проблемами. Вот уже много лет мы являемся участниками Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья (АРПП). Я могу быть уверен, что все вопросы, поднятые во время обсуждений, будут услышаны и переданы выше. Отдельную благодарность за это хочется выразить президенту АРПП Георгию Геннадьевичу Мартынову. Георгий Мартынов — человек слова. Для меня он уже стал кем-то вроде старшего товарища, наставника, к которому я могу обратиться за помощью. Он ведет обширную деятельность; общается с коллегами-рыбопромышленниками и в России, и за рубежом, знаком с руководством многих организаций и предприятий, всегда в курсе последних событий в отрасли. Ему можно задать любой вопрос и получить четкий ответ, начиная от взаимодействия с контрагентами и заканчивая подготовкой к аукционам. А остальные члены объединения уже как хорошие друзья, с которыми мы также можем обсудить интересующие нас темы. Большим плюсом для «Дальрыбы» является то, что мы находимся в одном здании со многими представителями отрасли. Живое общение позволяет оперативнее решать вопросы.  — Можете привести пример взаимодействия «Дальрыбы» и АРПП, когда ассоциация помогла компании решить проблему, разобраться в сложном вопросе? — Сейчас идут серьезные обсуждения вопроса отмены экспортных пошлин. И АРПП при взаимодействии с ВАРПЭ доносит мнение бизнеса до президента России. Конечно, все заинтересованы в том, чтобы по ряду позиций были отменены экспортные пошлины. Из-за обстановки в мире мы зарабатываем гораздо меньше, чем планируем. Стоимость продукции, которую мы реализуем на территории Китая и Японии, падает. А затраты растут: дорожает топливо и ремонт, о котором мы уже подробно поговорили. При этом мы стараемся держать оплату труда наших работников на должном уровне. И получается, что та маржинальность, на которую мы рассчитывали, упала в разы. Производственные затраты сейчас очень высокие. Раньше мы могли их как-то перекрыть за счет стоимости продукции. Сейчас это невозможно и критично для бизнеса. На самом деле, было очень много примеров взаимодействия «Дальрыбы» и АРПП. Так сразу и не вспомню. Из личного — обращался к Георгию Мартынову за помощью в поиске подрядчика по промвооружению. У него всегда есть искомые контакты. Он познакомил меня с директором одного дальневосточного предприятия. Мы заключили договор и теперь то, что раньше мы заказывали за рубежом, берем у этого партнера. Поэтому могу уверенно сказать, что членство в ассоциации дает действительно море возможностей. Оно позволяет решить вопросы как отдельной конкретной компании, так и отраслевого бизнес-сообщества в целом. Арина БУРЛАКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства» Июль 2024 г.

Денис Малахов: Ассоциации помогают услышать голос отрасли

Основной вопрос для всей рыбодобывающей отрасли сейчас — это флот, считает генеральный директор компании «Дальрыба» Денис Малахов. По его мнению, строить и ремонтировать суда внутри страны — правильное решение, однако нехватка качественного ЗИП и квалифицированных кадров сильно тормозит это направление. Кроме того, из-за санкций рыбопромышленники несут большие экономические потери. Решить эти и многие другие вопросы помогают отраслевые ассоциации, выступающие важным связующим звеном между бизнесом и государством.

17 июля 2024

Для рыболовства в зонах действия международных договоров готовят дополнительный механизм

Минсельхоз предложил правила определения видов водных биоресурсов и объемов их добычи для промысла в районах действия международный договоров, когда нет решений межгосударственных органов.

16 июля 2024

Очередная партия сомнительной рыбы «приплыла» из Белоруссии

Россельхознадзор выявил следующую из Белоруссии подозрительную рыбопродукцию, в ведомстве считают, что товар имеет норвежское происхождение. Профильный департамент республики попросили провести проверку и не допускать таких случаев впредь.

09 июля 2024

СМИ: Норвегия ужесточает правила для российских рыбаков

Норвежское правительство решило ввести новые ограничения для рыболовных судов РФ. Им установили предельный срок пребывания в Тромсё, Ботсфьорде и Киркенесе, пишут зарубежные СМИ.

05 июня 2024
Заместитель руководителя Росрыболовства Василий СОКОЛОВ

Василий Соколов: Система организации рыболовства прошла большой путь

За минувшее десятилетие рыбная отрасль прошла через стремительную цифровизацию, упростившую взаимодействие бизнеса и регулятора и облегчившую расчеты, необходимые для выпуска приказов. В то же время увеличилось количество видов квот, усложнились формулы распределения объемов вылова, удлинились процедуры согласования нормативных актов, еще сильнее «потолстели» бассейновые правила рыболовства. Как эти изменения отразились на работе регулятора в аспекте организации рыболовства, какие перспективы государство видит в секторе аквакультуры, как решаются вопросы с финансированием отраслевой науки и какую роль в сохранении рыбных запасов могут играть рыбаки-любители, в интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» рассказал заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов.

16 мая 2024

Новое производство рыбных кормов открылось в Нижнем Поволжье

В Астраханской области запустили завод по выпуску рыбных кормов. Это важное событие для аквакультуры не только региона, но и страны в целом, подчеркнули в Росрыболовстве.

27 апреля 2024
Генеральный директор АО «Дальрыбтехцентр» Артем ШЕВЧЕНКО

«Дальрыбтехцентр»: 85 лет вместе с рыбаками

В апреле 2024 года «Дальрыбтехцентр» отпраздновал свой 85-й день рождения. За это время завод сильно изменился: увеличились производственные мощности, расширилась номенклатура продукции, усовершенствовались технологии. Однако главное осталось неизменным — миссия. Компания по сей день продолжает обеспечивать флот и береговые предприятия качественным технологическим оборудованием. «Невзирая на все экономические и политические сложности, мы и дальше будем строить современное предприятие, развивать производство, чтобы наша продукция отвечала запросам рыбаков», — отметил гендиректор «Дальрыбтехцентра» Артем Шевченко.

22 апреля 2024

Перевозка под прикрытием: таможенники нашли среди офисной мебели морские деликатесы

Смоленские таможенники обнаружили около 700 кг рыбы и морепродуктов в фуре с офисной мебелью, следовавшей из Белоруссии. Сопроводительные документы на продукцию из водных биоресурсов отсутствовали.

18 апреля 2024

Банки говорят о «китайском повороте» в кредитовании рыбаков

Рост корпоративного кредитного портфеля на начало марта ускорился за счет крупных выдач в добывающем секторе и рыболовстве, говорится в обзоре Дальневосточного главного управления Банка России.

15 апреля 2024
Председатель Союза рыбопромышленников Карелии Илья РАКОВСКИЙ

Илья Раковский: Состояние рыбной отрасли на Севере сейчас определяют три основные составляющие

Предприятия Северного бассейна за прошлый год добыли почти полмиллиона тонн рыбы и морепродуктов. Здесь реализуется целый ряд инвестиционных проектов, меняющих облик отрасли. При этом пользователи столкнулись с рядом вызовов, на которые приходится искать ответ, рассказал в интервью Fishnews председатель Союза рыбопромышленников Карелии Илья Раковский.

27 марта 2024

Отраслевые ассоциации: Продление сроков строительства краболовов — объективная мера

Продление предельных сроков строительства краболовного флота — необходимая мера, продиктованная условиями, с которыми столкнулись заказчики судов, отметили руководители отраслевых ассоциаций на конференции Fishnews.

25 марта 2024

Краболовам готовят двухлетнюю отсрочку

Срок достройки краболовов первого этапа программы квотных аукционов хотят продлить на два года. Для отсрочки инвесторам потребуется согласовать график работ с Минпромторгом и предоставить банковскую гарантию на сумму не менее 1 млрд рублей.

21 марта 2024

От сотрудничества с Глобальным Югом до платы за участки: президент ВАРПЭ выступил в Совете Федерации

Стратегия российского рыбного хозяйства в новых условиях — формирование собственной экоповестки для международного уровня и работа с потенциальными союзниками на Глобальном Юге, высказал свое видение президент ВАРПЭ Герман Зверев. Помимо масштабных тем он остановился и на более точечных решениях.

20 марта 2024

Генпрокуратура рассказала о причинах задержек в постройке промыслового флота

Задержка с выполнением заказов по строительству промысловых судов и значительное удорожание работ связаны со слабой преддоговорной работой предыдущего руководства ОСК, рассказали о выводах по итогам проверки представитель Генпрокуратуры.

18 марта 2024

Построить свой транспортный флот призвали на «рыбной» панели

Вопросы строительства транспортного флота для нужд рыбной отрасли поднял губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Постройка судов — затратная работа, однако эти вложения дадут свои результаты для российской экономики, заявил глава региона.

12 марта 2024

Россияне налегли на форель и семгу

Российский рынок форели и атлантического лосося (семги) в 2023 г. вырос на 10% по сравнению с предыдущим годом и превысил 250 тыс. тонн, приводит статистику Рыбный союз.

28 февраля 2024

Конгрессвумен США увязала российскую рыбу с бедами уйгуров

Член Палаты представителей США от Демократической партии Аляски Мэри Пелтола назвала самым «прорыбным» в истории страны указ о запрете импорта продукции из уловов российского происхождения. По мнению законодательницы, в цепочках поставок рыбы из РФ задействован рабский труд уйгуров в Китае.

21 февраля 2024

США сдвинули крайний срок для ввоза российской рыбы

Министерство финансов Соединенных Штатов продлило срок ввоза рыбо- и морепродукции российского происхождения, законтрактованной до 22 декабря 2023 г. Такую продукцию можно доставить в США до 31 мая текущего года.

19 февраля 2024

Закон Магнитского хотят применить к китайским рыбопромышленникам

Группа законодателей США призвала власти Соединенных Штатов применить акт Магнитского к китайским рыбоперерабатывающим и добывающим компаниям, обвиненным в использовании принудительного труда уйгуров.

14 февраля 2024

«Арктикуголь» взялся за обслуживание судов

Новым направлением для головного предприятия, обеспечивающего российское присутствие на Шпицбергене, — «Арктикуголь» — стали услуги по обслуживанию и текущему ремонту российских рыбодобывающих судов.

13 февраля 2024

Рыба ищет новый путь на стол

Санкции, с которыми столкнулись российские рыбаки, могут улучшить ситуацию с насыщением внутреннего рынка, высказали мнение участники экспертной сессии на площадке форума-выставки «Россия». Но без господдержки повысить уровень потребления рыбы в стране будет крайне сложно.

12 февраля 2024

Сомнительного норвежского лосося не пустили в Россию

В Смоленской области пресекли попытку нелегального ввоза атлантического лосося. Более 15 тонн охлажденной рыбопродукции с норвежской маркировкой ехали из Белоруссии в грузовике за коробками с картошкой фри.

01 февраля 2024

Ушедшему импорту подбирают аналоги

Отечественные производители активно занимаются разработкой и созданием наиболее востребованных у рыбаков и рыбопереработчиков видов оборудования — холодильного, судового, филетировочного, рыбопоискового и т.д. Традиционно площадкой для презентации успешных кейсов «рыбного» импортозамещения стала ВАРПЭ.

29 января 2024

В Японии дорожает традиционное блюдо из минтая

Японские производители блюда камабоко, в котором основным компонентом является минтаевое сурими, пытаются справиться с возросшими ценами на сырье.

25 января 2024

Санкции против России помогли норвежскому крабу

Общий объем экспорта камчатского краба из Норвегии в минувшем году составил 2,5 тыс. тонн — по сравнению с 2022 г. поставки выросли на 78%. Совокупная стоимость этого товара достигла около 100 млн евро (+43%).

19 января 2024

США плотнее закрыли двери для российского минтая

Администрация президента Соединенных Штатов Джо Байдена выпустила дополнение к декабрьскому указу, запрещающему импорт рыбопродукции российского происхождения, в том числе прошедшей переработку в третьих странах.

29 декабря 2023

Правительство оставило послабления по разрешениям для бизнеса

Правительство продлило действие постановления об особенностях разрешительной деятельности, принятое в 2022 г. для поддержки экономики в условиях санкций. За федеральными ведомствами осталась возможность упрощать получение получение разрешений, в том числе в рыбной отрасли.

28 декабря 2023

Экспорт минтая растет

Минтаевый экспорт в натуральном выражении по итогам года может превысить 880 тыс. тон (+13% к показателю 2022 г.), отмечают в Ассоциации добытчиков минтая. Вместе с тем, по данным АДМ, поставки в денежном эквиваленте снизятся на 5% — до 1,2 млрд долларов.

Правительство продлило запрет на вывоз ряда товаров

Правительство продлило ограничения на вывоз отдельных видов товаров: меры будут действовать еще два года. При этом обновлены списки товаров, на которые распространяется решение.

26 декабря 2023

За правительством сохранили антикризисные полномочия

Новый федеральный закон продлил на 2024 г. использование мер поддержки экономики в условиях санкций. У правительства остается возможность устанавливать особенности госконтроля.

25 декабря 2023

Рыбопродукции из российского сырья определили крайний срок въезда в Штаты

Министерство финансов США опубликовало разъяснение относительно возможности ввоза рыбо- и морепродукции из российского сырья, законтрактованной до 22 декабря 2023 г.

США ужесточили запрет для российской рыбы

Соединенные Штаты расширили санкции в отношении российской рыбы и морепродуктов. Под запрет попал импорт лосося, трески, минтая и крабов, в том числе переработанных в третьих странах.

22 декабря 2023

Россельхознадзор предъявил претензии по рыбе белорусским коллегам

Россельхознадзор в очередной раз сообщил о поставках из Белоруссии рыбопродукции, изготовленной из неизвестного и «санкционного» сырья. По мнению ведомства, сложившаяся ситуация может говорить о формальном подходе профильного департамента республики к сертификации подконтрольных товаров.

19 декабря 2023
Президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей БУГЛАК. Фото пресс-службы АДМ

Алексей Буглак: Изменение имиджа российского минтая — наша задача на 2024 год

Она актуальна и для внутреннего, и для внешнего рынка, рассказал президент АДМ.

07 декабря 2023

СМИ: Краб из России обрушил цены на японском рынке

В Японии снизилась оптовая стоимость крабового мяса, пишут СМИ этой страны. По их данным, причиной стал рост импорта российского краба после ухода РФ с западных рынков.

29 ноября 2023

Правительству готовятся продлить «антисанкционные» полномочия

Госдума приняла в первом чтении поправки в закон госконтроле. Предполагается продлить на 2024 г. дополнительные полномочия правительства по регулированию контрольно-разрешительной деятельности. В том числе в части введения моратория на проверки.

28 ноября 2023

Российскую рыбу в ЕС встретят пошлиной

Евросовет исключил рыбу и морепродукты России и Белоруссии из новой схемы автономных тарифных квот (ATQs) на 2024-2026 гг. С начала следующего года вся рыбопродукция двух стран начнет облагаться стандартной пошлиной в 13,7% вместо нулевой.

22 ноября 2023

Нелегальный груз мойвы перехватили на Брянщине

В Брянской области таможенники и пограничники задержали машину с 1,2 тонны мороженой мойвы без документов. Установлено, что страной происхождения товара является Исландия.

20 ноября 2023

Россия возобновляет независимые съемки на Балтике

Научно-исследовательское судно «Атлантниро» отправилось в юго-восточную часть Балтийского моря — оценивать запасы трески и речной камбалы, а также их среду обитания. Отмечено, что последний раз такая осенняя донная съемка выполнялась в 2017 г.

17 ноября 2023

Из Белоруссии прибыла подозрительная рыбопродукция

В Смоленской области пресекли контрабанду более 20 тонн мороженых брюшек лососевых стоимостью свыше 5,5 млн рублей, отмечает таможня. По данным ведомства, продукт пытались ввезти по поддельным документам.