Защита моря от «вселенцев»

Участники 60-й сессии Комитета по защите морской среды, прошедшей в Лондоне 22-26 марта, одобрили три технологии обработки балластных вод судов.

В штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) в Лондоне (Великобритания) состоялась 60-я сессия Комитета по защите морской среды (КЗМС 60). На сессии в частности рассматривались такие важные вопросы как предотвращение загрязнения с судов, поправки к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененной Протоколом 1978 г. к ней (Конвенция МАРПОЛ), экологически чистая разделка судов, предотвращение переноса нежелательных водных организмов.

Как сообщили РИА Fishnews.ru в пресс-службе Минтранса России, одним из наиболее значимых вопросов повестки дня КЗМС 60 стал вопрос по предотвращению загрязнения атмосферы с судов, в контексте ограничения выбросов парниковых газов. Созданная на сессии рабочая группа по парниковым газам рассмотрела технические меры по снижению их выбросов с судов, в том числе, обсудила вопрос расчета конструктивного индекса энергетической эффективности и рассмотрела возможные пути придания ему обязательного статуса, включая разработку поправок к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ.

Вопрос разработки возможных рыночных механизмов, например, создание международного фонда по выбросам парниковых газов с судов или введение международной торговли квотами на выбросы парниковых газов с судов, рассматривался в общем концептуальном плане. По предложению Генерального Секретаря ИМО решено создать группу экспертов, которые будут назначены странами, для более детального обсуждения указанного вопроса в межсессионный период и подготовки предложений для рассмотрения на КЗМС 61 (октябрь 2010 г.).

Рассмотрев проблему предотвращения переноса нежелательных водных организмов, участники сессии одобрили три технологии обработки балластных вод судов (Дания, Корея, Япония). Кроме того, КЗМС 60 приняты поправки к Конвенции МАРПОЛ: новая глава 9 (запрет перевозки тяжелых сортов нефти или использования таких сортов нефти в качестве топлива в районе Антарктики, за исключением судов, занятых в поисково-спасательных операциях) к Приложению I к МАРПОЛ, а также к правилам 13 и 14 (географические координаты Североамериканского района контроля выбросов) Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ.

В резолюции комитет призвал страны ускорить монтаж систем обработки балластных вод на судах в даты, установленные Международной конвенцией о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими, 2004 г.

РИА Fishnews.ru