Каждое судно на счету

Губернатор Мурманской области направил первому заместителю Председателя Правительства Российской Федерации Виктору Зубкову письмо, в котором затронул проблему обновления рыбопромыслового флота мурманчан.

По словам Юрия Евдокимова, значительную часть флота составляют морально и физически устаревшие суда, что в рыночных условиях не позволяет вести эффективный, конкурентоспособный по отношению к другим странам промысел водных биоресурсов во всех близлежащих и отдаленных районах рыболовства.

Как сообщили РИА Fishnews.ru в пресс-службе правительства Мурманской области, в письме отмечается, что перечнем программных мероприятий Федеральной целевой программы «Повышение эффективности использования и развитие ресурсного потенциала рыбохозяйственного комплекса в 2009–2013 гг.» предусмотрено строительство и модернизация рыбопромысловых судов в российских судостроительных организациях. В данное направление включен проект ООО «Робинзон», предполагающий строительство одного крупнотоннажного рыболовного траулера за счет внебюджетных средств. Согласно проектной документации, новое судно будет иметь производительность 250–300 тонн в сутки и емкость трюмов на 5 тыс. тонн мороженной рыбопродукции. Таким образом, рентабельность его в 3 раза превысит рентабельность существующих судов.

Размещением строительства траулера на российских верфях предприятие занимается более 2 лет. В октябре 2007 г. получено согласие «Балтийского завода» и в декабре 2008 г. завод представил технологический график его строительства, подтверждающий готовность начать работы по проекту уже в январе 2009 г.

– Однако, – отмечается в письме губернатора, – в настоящее время кредитная политика российских банков, в связи с мировым финансовым кризисом, не позволяет строить судно на заемные средства, как это планировалось ранее. Своих же собственных средств ООО «Робинзон» может вложить не более 20% от стоимости проекта.

В связи с этим губернатор обратился с просьбой к первому вице-премьеру оказать содействие в финансировании строительства первого российского крупнотоннажного рыболовного судна для общества с ограниченной ответственностью по схеме лизинга, за счет выделенных государством для этих целей финансовых средств Внешторгбанку и Объединенной судостроительной корпорации.

Fishnews.ru