Курс на Север

Среди основных Президент выделил формирование нормативно-правовой базы, регулирующей деятельность государства в Арктике, и закрепление внешних границ российского континентального шельфа, а также снижение диспропорции в уровне развития арктических территорий в сравнении с другими регионами.
Особое внимание он уделил вопросам развития арктической транспортной инфраструктуры, базовым элементом которой является Северный морской путь. «Еще одно достоинство арктической зоны – это трансконтинентальная система Северный морской путь. Она способна связать воедино европейские и дальневосточные морские и речные маршруты, а за счет снижения транспортных расходов заметно оживить деловые связи российских и зарубежных партнеров». Необходимо развивать эту трассу как стратегическую национальную магистраль России, подчеркнул Дмитрий Медведев.
По его мнению, важно повысить эффективность транспортной составляющей. «Среди ближайших приоритетов остается модернизация транспортной инфраструктуры. Отсутствие дорог, местного авиасообщения, современных речных и морских портов, изношенность флота, в том числе такого важнейшего в этом регионе флота, как ледокольный, – это ощутимое препятствие в реализации богатого инвестиционного потенциала Арктики». Приоритетным остается и решение экологических проблем Севера, развитие социальной сферы.
В то же время было подчеркнуто, что все эти огромные инвестиционные и экономические возможности пока остаются лишь потенциальными. Президент отметил, что для решения проблем Арктики необходимо гармоничное сочетание ресурсов государства, бизнеса и местного самоуправления.
По итогам заседания были утверждены Основы государственной политики России в Арктике на период до 2020 г. и перспективу, а также даны президентские поручения Правительству РФ к 1 декабря текущего года подготовить план реализации документа.

Fishnews.ru