Модернизация судна требует грамотного подхода
Несмотря на большие планы по реализации проектов строительства рыболовных судов, новых траулеров в стране за последнее время появилось не много. Так что рыболовные компании предпочитают вкладываться в модернизацию уже существующего флота.
Такая тенденция наблюдается в большинстве компаний отрасли, которые видят перспективу развития производственных мощностей. При этом каждый решает вопросы, связанные с модернизацией флота, опираясь на собственные представления «о правильной организации работы»: кто-то прибегает к опыту коллег, кто-то обращается в инжиниринговые или проектные компании, а кто-то принимает решения, исходя сугубо из личного опыта и знаний. К сожалению, ни один из этих вариантов не гарантирует избавления от ошибок, промахов и финансовых потерь. Какой выбор был верным, в итоге покажет время.
В истории развития отечественного рыбного хозяйства отдельную главу занимает сотрудничество с компанией «Альфа Лаваль». Поставлять различное оборудование для российских судостроительных, судоходных и рыбопромысловых компаний шведская фирма начала еще в царские времена и с успехом продолжает эту работу по сей день. Без сомнения, к настоящему моменту «Альфа Лаваль» накопила значительный опыт в проектах модернизации рыболовного флота. На вопросы РИА Fishnews.ru о перспективах и путях развития этого направления в Российской Федерации ответил представитель компании «Альфа Лаваль» по Дальневосточному федеральному округу Виталий Ханаш.
По словам собеседника информагентства, в основном флот, который работает на промысле, крайне изношен. В большинстве случаев корпуса, судовые механизмы и вспомогательное оборудование, которые по какой-то причине до сих пор не были заменены, находятся в плачевном состоянии. Учитывая, что стоимость судоремонтных работ и запасных частей к агрегатам неизменно растет, независимо от страны проведения ремонта, финансовые затраты на эксплуатацию флота также неуклонно повышаются. Порой менеджменту компаний легче обосновать операционные расходы, чем выделить средства на модернизацию. Отсюда следует, что денег, выделяемых на поддержание судов в надлежащем состоянии, порой не хватает, что опять же ведет к снижению надежности на промысле, частым авариям, простоям и снижению рентабельности рыбацкого бизнеса в целом.
- «Альфа Лаваль» в последние годы довольно успешно сотрудничает с российскими рыболовными компаниями по вопросам модернизации существующего флота, – рассказал Виталий Ханаш. – Начало было положено в постсоветское время: все началось с модернизации в 90-е годы крупнотоннажных траулеров в регионах Балтийского и Черного морей. В связи с быстрым и устойчивым ростом стоимости маловязкого судового топлива были реализованы проекты по переводу работы энергетических установок судов типа БМРТ и РТМКС на высоковязкие сорта мазута, в частности с помощью топливных модулей FCM и сепарационных установок S-типа компании «Альфа Лаваль». В результате реализации этих проектов рыболовные компании западного региона страны смогли минимизировать финансовые расходы и успешно выстоять в «лихие» годы.
С открытием представительства во Владивостоке компания «Альфа Лаваль» стала применять накопленный опыт и в проектах модернизаций на территории дальневосточного региона. Как отметил Виталий Ханаш, уже имеются успешные результаты работы с ведущими дальневосточными рыбопромышленными предприятиями, и в каждом случае результат оправдывает ожидания заказчиков.
- Благодаря позитивному референсу (перечню уже реализованных проектов с отзывами пользователей), активному продвижению технической информации и сервисной поддержке нам за последние три года удалось модернизировать более тридцати судов: как крупнотоннажных траулеров типа РТМКС и БМРТ, так и среднетоннажных судов различных типов от Магадана до Приморья. Столь успешных результатов удалось достичь благодаря качественному, надежному и современному оборудованию, несмотря на очень активную конкуренцию со стороны азиатских и европейских компаний, – отметил представитель компании «Альфа Лаваль» по ДФО.
Полный текст читайте в рубрике «Интервью» на сайте РИА Fishnews.ru
