КМРП готов уравнять портовые тарифы с Клайпедой
Уже достигнута договоренность о выравнивании стивидорных ставок между Калининградом и Клайпедой на перевалку калийных удобрений с гендиректором «Белорусской калийной компании».
ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» готов уравнять портовые тарифы с Клайпедой. Об этом рассказал директор КМРП Андрей Крайний в своем интервью «Морским вестям». По его словам, на сегодняшний день уже достигнута договоренность о выравнивании стивидорных ставок между Калининградом и Клайпедой на перевалку калийных удобрений с гендиректором ОАО «Белорусская калийная компания» Владимиром Николаенко. «Мы предоставляем белорусским производителям такие же тарифы при погрузке на суда, как и в Клайпеде», – сказал Андрей Крайний, отметив, что из Белоруссии через российский порт в настоящее время поступают небольшие партии удобрений.
Директор ФГУП «КМРП» также сказал, что для подобных контрактов, как правило, начинают работать наиболее выгодные и привлекательные условия по линейному типу перевозок. Белоруссия отправляет в Литву в основном судовые партии по 6000-8000 тонн. Такие же партии отгружаются в адрес Калининградского порта с Урала. Двухтерминальный вариант позволит оптимизировать срок доставки и вагонооборот, а также удвоить объемы хранения в калининградском порту, доводя их до 30 тыс. тонн.
Говоря о состоянии дел в самом порту, стоит отметить, что в первом полугодии 2006 года КМРП увеличил чистую прибыль по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2,2 раза – до 6 млн. 192 тыс. рублей. Выручка ФГУП в январе-июне составила 282 млн. 114 тыс. рублей, что значительно превышает показатель аналогичного периода прошлого года в связи с тем, что осенью 2005 года в структуру порта была возвращена нефтебаза.
Грузооборот порта в январе-июне увеличился в 3,4 раза, достигнув 1 млн. 678 тыс. тонн. «Развивая перевалку наливных и контейнерных грузов, нам удалось избежать общей тенденции в снижении грузооборота в портах Северо-Запада России», – прокомментировал увеличение показателей Андрей Крайний.
В структуре общего грузооборота порта нефть и нефтепродукты составляют 66%. «Достигнутые экономические показатели позволят нам до конца 2006 года запустить проект по выработке светлых нефтепродуктов и бункерного судового топлива производительностью 15 тыс. тонн в год. Это позволит привлечь инвесторов к расширению портового нефтеперевалочного комплекса и производству бункерного топлива», – отметил директор КМРП.
