Улита едет, когда-то будет…

Федеральная служба по тарифам (ФСТ) разработала проект приказа, по которому вводятся понижающие коэффициенты к тарифам на железнодорожные перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторах и изотермических вагонах. Главные адресаты приказа – рыболовные предприятия Дальнего Востока.

На перевозки в рефрижераторах ФСТ предлагает ввести скидку в размере 13% в гружёном рейсе и 19% в порожнем, в шестиосных изотермических вагонах – 4% в гружёном рейсе и 15% в порожнем. Действие понижающих коэффициентов предполагается продлить до 31 декабря 2009 года.

Федеральное агентство по рыболовству обращалось в ФСТ и ОАО «РЖД» с просьбой ввести исключительный тариф на перевозку рыбы с Дальнего Востока ещё в январе, напоминает замглавы ведомства Александр Савельев. Целью было стимулировать приток рыбопродукции с Дальнего Востока. Теперь, похоже, эта цель будет достигнута: реальной альтернативы железнодорожным перевозкам у рыбаков всё нет, но благодаря исключительным тарифам им будет выгоднее вывозить улов на продажу в европейскую часть страны, а не перерабатывать его прямо в порту.

Любые меры, направленные на увеличение перевозок рыбы, сегодня актуальны: вылов растёт. С начала года он увеличился на 5,8% к первому полугодию 2008 года, лососёвая путина обещает быть рекордной. Тем не менее перевозки снижаются: по данным РЖД, в июне они уменьшились на 15% по сравнению с июнем прошлого года. Основными причинами падения перевозок Росрыболовство традиционно называло низкую скорость транспортировки по железной дороге и слишком высокие тарифы. Есть вероятность, что теперь спад если не прекратится, то существенно замедлится.

Между тем в «Рефсервисе» сообщили, что никаких предложений от ФСТ о введении исключительных тарифов к ним пока не поступало. Так что снижение тарифов пока что ближе к желаемому, чем к реальности.