Андрей ФЁДОРОВ: Крупнейшая исландская рыболовная компания выбрала для промысла российские тралы «Атлантика»
В этом году рыболовная компания Samherji hf., лидер в Исландии по вылову и финансовым показателям в рыболовном сезоне 2019–2020 гг., выводит на промысел два новых траулера – Vilhelm Torsteinsson и Borkur. Для современных наливников приобретены модернизированные тралы «Атлантика-2600» от российской компании Fishering Service. Исландские рыбаки рассчитывают, что «Атлантика» позволит реализовать все возможности траулеров новой конструкции и обеспечит максимально эффективный промысел.
Наливные траулеры Vilhelm Torsteinsson и Borkur построены на верфи Karstensens в Польше. Их длина 88 метров, вместимость RSW-танков – более 3 тыс. тонн рыбы. Двигатели мощностью в 9,3 тыс. л. с. позволяют вести одиночный промысел с тралами любой конфигурации и размера.
«Это самые современные на сегодня рыболовные траулеры. При разработке проектов новых наливников у конструкторов стояла задача выйти на принципиально иной технологический уровень. Новая компоновка палубного оснащения, расположение RSW-танков и нестандартные обводы корпуса потребовали внести коррективы и в технологию добычи рыбы. Судовладельцы выбирали наиболее современные решения: от капитанского мостика и машинного отделения до палубного оснащения и жилых помещений. Конечно, и орудия лова для такого проекта должны обеспечивать максимальную эффективность промысла. Так что и требования к поставщикам были повышенными: трал должен гарантированно обеспечить вылов до 2000 тонн в сутки при минимальном расходе легкого топлива, максимальную надежность и оптимальное использование промыслового времени», – рассказал Fishnews директор Fishering Service Андрей Фёдоров.
Конкуренция на пике технологий
Для траулеров нового класса требовались в том числе сверхбольшие тралы для одиночного промысла. В мире всего несколько компаний разрабатывают подобные орудия лова (с раскрытием по горизонту больше 200 метров). Будущие судовладельцы провели конкурс среди лидирующих поставщиков.
«Тралы таких размеров в мире производят четыре компании. Это российская Fishering Service, исландская Hampiðjan, фарерская Vónin и норвежская Egersund Trål. При этом под поставленные промысловые задачи подходит меньше десятка моделей, представленных на рынке.
Наша компания первой в Европе начала разрабатывать и выпускать линейку тралов «Атлантика» сверхбольших размеров, с периметром от 2200 до 2800 метров. За без малого 10 лет использования все модели неоднократно показали свою эффективность на промысле сельди, путассу, минтая в Северной Атлантике и в Тихом океане. И сегодня мы остаемся «законодателем мод» в этом классе промыслового вооружения. Поэтому выбор «Атлантики» исландскими рыбаками не стал для нас полной неожиданностью», – подчеркнул глава Fishering Service.
Андрей Фёдоров обратил внимание, что раньше тралы таких размеров использовались в Северной Атлантике главным образом на близнецовом промысле. На сегодня близнецовый лов применяют преимущественно для работы у поверхности, когда важно не распугать рыбу кильватерной струей. При промысле на глубине выгоднее использовать тралы с периметром больше 2200 метров в одиночном тралении. Данное решение позволяет рационально использовать промысловое время, сократить общий расход топлива и тем самым повысить экономическую эффективность промысла. Именно для одиночного траления «Атлантику-2600» приобрели на Vilhelm Torsteinsson и Borkur.
По словам собеседника Fishnews, исландские рыбаки взяли на вооружение не стандартную, давно обкатанную, а модернизированную модель трала. В поставленных моделях реализованы новейшие технологические решения. Среди них – принципиально новая конструкция сетной части, которая серьезно снижает возникновение объячейки. Кроме того, у этой сетной части сниженное общее сопротивление, что позволяет уменьшить нагрузку на ваер на 10–20% по сравнению с аналогичными по размерам орудиями лова других компаний. Все это даст дополнительный экономический эффект на промысле. Тем более что новые суда работают на легком топливе.
«Мы уверены, что «Атлантика-2600» оправдает ожидания исландских рыбаков», – подчеркнул Андрей Фёдоров.
Для новых задач – проверенные решения
«Предлагая наши новые модели промыслового вооружения, мы не опираемся на не подтвержденные экспериментами и практикой идеи. Все доработки уже протестированы на компьютерных моделях, в гидролотке, на промысле в разных условиях и конфигурациях. Мы поставляем на судно готовый продукт, превосходящий на голову своими качествами всех конкурентов. Только в таком случае профессионалы готовы брать на пробу новую продукцию. Поэтому исландцы, признанные специалисты в пелагическом промысле, доверились нам: они знают, что «Атлантика» даст возможность зарабатывать максимальные деньги благодаря сочетанию качества и эффективности промысла», – подчеркнул Андрей Фёдоров.
По данным компании Fishering Service, сегодня тралы «Атлантика» занимают более 40% рынка разноглубинных тралов Исландии.
«Из первой десятки наиболее эффективных на промысле скумбрии исландских траулеров шесть вооружены нашими тралами, среди них Huginn, Heimaey, Hoffell и другие. Чтобы удерживаться на столь конкурентном рынке с таким результатом, мы ни на день не останавливаем своего движения в области исследований и разработок. В то время как наши конкуренты были вынуждены значительно сократить или вовсе свернуть исследовательские программы, поскольку не имели доступа к исследовательским базам в условиях закрытых границ, мы, благодаря наличию у нас в распоряжении собственного гидролотка в Калининграде, наоборот активизировали наши исследования. Сейчас готовятся к запуску новые технологические решения по конструкции сетных частей тралов и канатных частей с параллелограммной ячеёй», – отметил директор Fishering Service.
В прошлом году компания перезапустила калининградский гидролоток после двухлетнего ремонта. Гидролоток, построенный в 1978 году, медленно приходил в негодность из-за постоянных простоев и отсутствия финансирования и уже не подходил для испытаний моделей орудий лова. Fishering Service взяла гидролоток в долгосрочную аренду, модернизировала всё оснащение, перевела сбор данных объективного контроля в цифру. С сентября прошлого года там проходят регулярные испытания, что было невозможно в России даже до пандемии.
В 2015 году первый супертрал «Атлантика-2200» был поставлен на гренландское судно Polar Amaroq. С «Атлантикой» гренландские рыбаки побили свой собственный рекорд по вылову. Вот что капитан Polar Amaroq Гейр Зоега (Geir Zoega) рассказал о результатах промысла:
«Этот трал просто заглатывает рыбу. Ребята на палубе придумали для него такие названия, что не все из них можно печатать. Раньше, в 2013 году, мы участвовали в парном тралении с использованием «Алантики-1920m». Нам очень понравился его внешний вид, и тогда мы решили, что нам придется купить один для себя. При первом же тралении с ним мы выловили 695 тонн скумбрии».
Трал «Атлантика-2200» также хорошо зарекомендовал себя на промысле сельди, отметил он. Гейр Зоега добавил, что этот трал легко и комфортно достигает раскрытия больше 220 метров плюс он легок для буксировки и легко маневрирует, несмотря на свой 12-тонный вес и впечатляющие размеры.
ООО «Фишеринг Сервис»
236039, г. Калининград,
ул. Багратиона, 119-1
Тел.: + 7 (4012) 63-10-40
E-mail: office@fishering.com
На правах рекламы
Журнал «Fishnews – Новости рыболовства»
Март 2021 г.
