Архангельский порт модернизируют для Севморпути
Губернатор Игорь Орлов обсудил с руководством АО «Архангельский траловый флот» планы по модернизации инфраструктуры рыбного порта и увеличению прямых поставок рыбопродукции на внутренний рынок.
Предприятие является одним из крупнейших налогоплательщиков в регионе – в 2015 г. в бюджеты всех уровней было перечислено около миллиарда рублей, сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства. Важная составляющая работы АТФ – инвестиции в модернизацию флота и портовой инфраструктуры. В этом году принято решение о строительстве четырех новых рыбопромысловых судов.
Как отметили в пресс-службе, у рыбного порта АТФ есть все условия для того, чтобы стать частью логистической цепочки по доставке рыбы с Дальнего Востока по Северному морскому пути. Однако чтобы подготовиться к приему таких объемов продукции, необходимо решить ряд вопросов. В частности, Игорь Орлов обсудил с генеральным директором АТФ Алексеем Заплатиным необходимость проведения дноуглубительных работ, продление аренды причальных сооружений, уровень ставок корабельных и других портовых сборов.
«У Архангельского тралфлота есть новые идеи и понятные планы развития, – подчеркнул глава региона. – Очень важно, что предприятие вкладывается не только в собственную модернизацию, но и участвует в социальных проектах. Мы приложим максимум усилий, чтобы все намеченные планы, все инвестиционные проекты были реализованы».
Еще одна задача предприятия – участие в рыбной бирже в Санкт-Петербурге. «Это была инициатива губернатора, и мы охотно на нее откликнулись. Речь идет о торговле без посредников, что влияет на конечную цену, о насыщении рынка рыбной продукцией, в первую очередь такими «народными» видами рыб, как путассу, мойва и сельдь», – отметил Алексей Заплатин.
Ввиду значительных инвестиционных вложений в этом году АТФ были предоставлены льготы по налогу на имущество и налогу на прибыль. Меры поддержки направлены на реализацию задачи по созданию в регионе эффективного механизма взаимодействия с инвесторами.
Fishnews
