Как работает рыбный порт во Владивостоке: взгляд изнутри

Журналист Fishnews узнал, как во Владивостокском морском рыбном порту принимают, хранят и отправляют рыбу и морепродукты по России и всему миру.

5 августа мы в порту. У причала вовсю идет разгрузка судна «Пролив Лонга». На борту транспортного рефрижератора более 11 тыс. тонн различной рыбной продукции. Из них свыше 3,3 тыс. тонн «высаживаются» во Владивостоке. Остальной груз проследует дальше — в Китай и Южную Корею.

За работой на причале наблюдает начальник одного из самых крупных холодильно-складских комплексов Анна Никитухина. Она руководит приемкой, размещением и хранением рыбных и других грузов.

«Прямо сейчас мы выгружаем рыбную муку. Также «Пролив Лонга» привез рыбный фарш, филе минтая и сельди. Из общего объема порядка 300 тонн сразу по прямому варианту отгружаются на железнодорожный транспорт для перевозки. Остальной объем отправится на хранение», — рассказала корреспонденту журнала Fishnews начальник комплекса.

Работать с рыбой стараются максимально быстро, так как продукт требовательный. Маленькие погрузчики возят паллеты, большие тягачи — контейнеры. Скорость — одно из «фирменных» преимуществ Владморрыбпорта.

Высокая интенсивность грузовых операций обеспечивается профессионалами стивидорной службы. При прямой перевалке специалисты координируют подачу транспорта заказчика под расчетное время выгрузки.

Порт универсальный, но рыбопродукции традиционно уделяют особое внимание: «Рыба — это то, на чем мы специализируемся», — подчеркнули в компании.

Полный текст читайте в рубрике «Крупным планом» на сайте Fishnews.