Персоны
Владимир ПУТИН

Путин Владимир Владимирович

Президент Российской Федерации

Родился 7 октября 1952 г. в Ленинграде.

В 1975 г. закончил юридический факультет Ленинградского государственного университета.

По распределению был направлен на работу в органы государственной безопасности. В 1985-1990 гг. работал в ГДР.

С 1990 г. – помощник ректора Ленинградского государственного университета по международным вопросам, затем – советник председателя Ленинградского городского совета.

С июня 1991 г. – председатель Комитета по внешним связям мэрии Санкт-Петербурга, одновременно – с 1994 г. – первый заместитель председателя правительства Санкт-Петербурга.

С августа 1996 г. – заместитель управляющего делами Президента Российской Федерации.

С марта 1997 г. – заместитель руководителя Администрации Президента Российской Федерации, начальник Главного контрольного управления Президента Российской Федерации.

С мая 1998 г. – первый заместитель руководителя Администрации Президента Российской Федерации.

В июле 1998 г. назначен директором Федеральной службы безопасности Российской Федерации, одновременно – с марта 1999 г. – Секретарь Совета Безопасности Российской Федерации.

С августа 1999 г. – Председатель Правительства Российской Федерации.

С 31 декабря 1999 г. – исполняющий обязанности Президента Российской Федерации.

26 марта 2000 г. избран Президентом Российской Федерации. Вступил в должность 7 мая 2000 г.

14 марта 2004 г. избран Президентом Российской Федерации на второй срок.

С мая 2008 г. по май 2012 г. – Председатель Правительства Российской Федерации.

С 7 мая 2012 г. – Президент Российской Федерации.

Кандидат экономических наук.

Назад

Владимир Путин в статьях

14 декабря 2011
Валентин ЖУК, начальник ФГБОУ «Мурманский морской рыбопромышленный колледж им И.И. Месяцева»

Валентин ЖУК: Профессиональное образование не должно превращаться в историю

Мурманский морской рыбопромышленный колледж имени И.И. Месяцева основан в 1932 году для подготовки кадров рыбопромыслового флота. Сегодня это современное, хорошо оснащенное многопрофильное образовательное учреждение, которое готовит конкурентоспособных морских специалистов, обеспечивая главные цели среднего профессионального образования: доступность и массовость. Как сообщил в интервью РИА Fishnews.ru начальник ФГБОУ «Мурманский морской рыбопромышленный колледж им И.И. Месяцева» Валентин Жук, колледж готовит специалистов среднего звена как по морским, так и по другим специальностям и направлениям, ставя во главу угла не только профессиональную, но и личностную ценность образования.

13 декабря 2011

Севморпути обеспечат безопасность

Совещание по вопросам развития транспортной инфраструктуры в арктической зоне Дальнего Востока, в первую очередь на Северном морском пути, прошло 13 декабря в аппарате полпреда Президента РФ в ДФО.

12 декабря 2011

Знакомство с профессией со школьной скамьи

Целенаправленная и системная работа по созданию образовательных кластеров может стать основой долгосрочного и стратегического сотрудничества в сфере развития среднего профессионального образования, считает начальник ММРК Валентин Жук.

07 декабря 2011
Михаил ГАЛАХИН

Михаил ГАЛАХИН: Работаем и не теряем надежды

Полтора года минуло с того момента, когда Председатель Правительства России Владимир Путин в день профессионального праздника поздравлял рыбаков, обсуждая проблемы отрасли с капитаном рыболовецкого судна «Калкан» Михаилом Галахиным. В момент звонка председателя Правительства судно впервые находилось на промысле после полуторагодичного простоя. В итоге новейшая история проблем камчатских ярусоловов насчитывает уже три года. Казалось бы, звонок главы Правительства должен был подвести черту под всеми мытарствами камчатских рыбаков и последние полтора года им нужно было только работать и работать, однако на деле все опять оказалось иначе. То кредитор в лице ВЭБа останавливал действие договоров, то партнеры по бизнесу лишались лимитов (РИА Fishnews.ru подробно сообщало об этих проблемах), – то есть времени и квот у ООО «Камчатка-Восток» становилось все меньше. Теперь готовятся специальные поправки в законодательство, которые окончательно добьют предприятие и сделают бесполезной и бессмысленной уже сделанную работу сотен и сотен людей, кстати, не только камчатцев. О сути проблемы РИА Fishnews.ru рассказывает капитан СЯМ «Калкан» Михаил ГАЛАХИН.

23 ноября 2011

Не сходя на берег - газета "Коммерсант Владивосток"

Рыбаки попросили премьера открыть «зеленый коридор» для экспортеров.

31 октября 2011

Рыбакам пообещали 15 лет

Внешэкономбанк принял решение об увеличении сроков реструктуризации задолженности за сахалинские стеркодеры до 15 лет.

26 октября 2011
Михаил ГАЛАХИН

Михаил ГАЛАХИН: Квоты на вылов – возможность жить рыбакам и их семьям

Как уже сообщалось, после длительного простоя часть камчатских ярусоловов, построенных в 90-е годы под гарантии правительства, приступили, наконец, к ведению промысла. Это стало возможным в результате личного вмешательства в ситуацию главы правительства Владимира Путина и благодаря решениям, принятым около года назад на декабрьском совещании, которое провел первый вице-премьер Виктор Зубков. Итоговым протоколом совещания было предписано принять меры, необходимые для обеспечения дальнейшего функционирования рыбопромысловых судов, построенных под гарантии Правительства РФ. Однако это не решило всех проблем. Известно, что компания «Камчатка-Восток», в чьем ведении находятся ярусоловы, не наделена собственными квотами на вылов, поэтому вынуждена заключать договоры, используя квоты контрагентов, в частности, ЗАО «АКРОС». Немало нервов потрепала рыбакам задержка выдачи разрешений Внешэкономбанка на заключения договоров тайм-чартера. А угроза потери и без того немногочисленных лимитов окончательно может поставить ООО «Камчатка-Восток» в положение, когда возврат долга будет еще проблематичнее. О том, как обстоят дела сейчас, РИА Fishnews.ru рассказывает капитан СЯМ «Калкан» Михаил ГАЛАХИН.

26 сентября 2011
Для решения вопроса по Севморпути необходимы конкретные сроки

Для решения вопроса по Севморпути необходимы конкретные сроки

Поручения первого вице-премьера Виктора Зубкова по оптимизации тарифов на перевозку рыбопродукции по Северному морскому пути должны ускорить не только обсуждение проблемы, но и ее решение, отмечает председатель Совета директоров ОАО «ПБТФ» Сергей Саксин.

26 сентября 2011
Для решения вопроса по Севморпути необходимы конкретные сроки

Для решения вопроса по Севморпути необходимы конкретные сроки

Поручения первого вице-премьера Виктора Зубкова по оптимизации тарифов на перевозку рыбопродукции по Северному морскому пути должны ускорить не только обсуждение проблемы, но и ее решение, отмечает председатель Совета директоров ОАО «ПБТФ» Сергей Саксин.

23 сентября 2011
II Международный арктический форум «Арктика – территория диалога». Фото пресс-службы Правительства РФ.

Севморпуть станет ключевым торговым маршрутом

«Государства, частные компании, которые выберут арктические перевозки, вне всякого сомнения, получат весомые экономические преимущества и дивиденды», пообещал на открытии II Международного арктического форума премьер-министр Владимир Путин.

06 сентября 2011

Рыбные места стали предвыборными - газета "Коммерсант"

Законопроект "О любительском и спортивном рыболовстве" поправили.

06 сентября 2011
Дмитрий МЕДВЕДЕВ

Рыбопромышленные колледжи останутся в ведении Росрыболовства

Федеральное агентство по рыболовству сохранит за собой подведомственные учреждения среднего профессионального образования. Соответствующее поручение отдал Президент России Дмитрий Медведев.

01 сентября 2011
Губернатор Сахалинской области Александр ХОРОШАВИН

Сроки выплат нужно продлить

Губернатор Сахалина ходатайствует о созыве совещания всех заинтересованных сторон в деле стеркодеров, построенных в 1990-х гг. под гарантии Правительства РФ.

01 сентября 2011

Таможенный транзит усложняет рыбе движение по Севморпути

Оформление рыбопродукции, доставляемой Северным морским путем, в режиме дальнего каботажа способно значительно упростить дальневосточной рыбе выход на внутренний рынок.

01 сентября 2011

Таможенный транзит усложняет рыбе движение по Севморпути

Оформление рыбопродукции, доставляемой Северным морским путем, в режиме дальнего каботажа способно значительно упростить дальневосточной рыбе выход на внутренний рынок.