Единственной исландской китобойной компании Hvalur разрешили добыть 200 финвалов в 2025 г., однако предприятие не стало выходить на промысел. По данным зарубежных СМИ, причиной такого решения стала глобальная экономическая нестабильность.
Общая стоимость экспорта рыбопродукции из Норвегии за первый квартал 2025 г. достигла 44 млрд крон (4,27 млрд долларов). Результат на 9% превысил уровень прошлого года и стал лучшим за всю историю рыбных поставок королевства.
На апрельских аукционах в Пусане за российскую икру минтая впервые поборются покупатели из КНР. Интерес китайского рынка к морскому суперфуду подогревает программа, запущенная в прошлом году Ассоциацией добытчиков минтая.
Комиссия по рыболовству в северной части Тихого океана (NPFC) вновь согласовала сокращение квоты на промысел сайры на 10% — до 202,5 тыс. тонн. Решение связано с переловом в предыдущие годы и другими изменениями в морской окружающей среде.
Американских рыбопромышленников беспокоят переговоры о возможном снятии продовольственных санкций с РФ. Они указывают на высокую конкуренцию со стороны российской продукции и просят власти США действовать осторожнее с тарифами на зарубежных рынках.
Министерство морских дел и рыболовства Республики Корея обеспокоено увеличением объемов ввоза самок краба-стригуна бэрди из Японии. Планируется, что импортеров обяжут сообщать о закупках этого товара и его перемещениях по стране.
За прошлый год сервисом «Рыбный шаттл» отправилось более 5 тыс. TEU — это в три раза выше, чем за 2023 г., сообщили в транспортной группе FESCO.
Стоимость японского экспорта продукции сельского, лесного и рыбного хозяйства выросла в 2024 г. до рекордных 1,5 трлн иен (9,9 млрд долларов). При этом запрет Китая на ввоз рыбы и морепродуктов из Страны восходящего солнца остается в силе.
Аналитическая группа ВАРПЭ представила обзор ситуации на мировом рынке рыбы и морепродуктов. Эксперты рассказали о способах разных стран перестроить товарные потоки в ответ на меняющиеся условия и практиках по административным ограничениям для влияния на рынки.
Японские ученые и рыбаки объединили усилия для сбора информации об изменении морской среды в водах вокруг страны. Планируется, что полученные данные позволят лучше понимать характер перемен и делать прогнозы.
Россия по итогам 2024 г. вошла в пятерку мировых лидеров по выпуску фарша сурими. По данным Ассоциации добытчиков минтая, производство этого сырья для крабовых палочек и полуфабрикатов выросло до 70,8 тыс. тонн.
Экспорт рыбы и морепродуктов Республики Корея третий год подряд преодолевает отметку в 3 млрд долларов. Главным продуктом поставок за рубеж остается сушеная морская капуста ким, хорошие показатели также по тунцу.
Генеральный секретарь Либерально-демократической партии Японии Хироси Морияма на встрече с представителями компартии Китая призвал отменить запрет на ввоз японской рыбопродукции.
На первом в году аукционе на токийском рынке Тоёсу голубого тунца весом в 276 кг продали за 207 млн иен (1,31 млн долларов), пишут иностранные СМИ. Таким образом, цена килограмма рыбы составила 750 тыс. иен (4,7 тыс. долларов).
Правительство дополнило перечень товаров из недружественных стран, в отношении которых утверждаются особые ввозные таможенные пошлины. В список включили и широкий набор готовой рыбной продукции.
Научный комитет Комиссии по рыболовству в северной части Тихого океана рекомендовал сократить в 2025 г. ОДУ тихоокеанской сайры на 10% по сравнению с текущим годом. Снижение промысловой нагрузки нацелено на сохранение и восстановление ресурса.
О вопросах, с которыми пришлось столкнуться в работе в уходящем году, и задачах на перспективу руководители рыбохозяйственных ассоциаций рассказали на конференции Fishnews Online.
Ассоциация добытчиков минтая (АДМ) продолжает работать над созданием рынка отечественной минтаевой икры в Китае. После презентации продукта на выставке в Циндао следующим шагом стали исследования потребительских предпочтений.
К 22 декабря российский флот добыл на пелагической путине 588,6 тыс. тонн дальневосточной сардины (иваси). Уровень прошлого года превышен на 10%.
Когда рыбопромышленное предприятие вырастает до ежегодного производства в десятки тысяч тонн и выше, то отдельная транспортно-логистическая структура становится совершенно необходима, убежден генеральный директор и соучредитель компании «Меридиан Сервис» Александр Игнатенко.