Минтай, сельдь, треска, крабы и кальмар — всё это привычные для российских предприятий промысловые виды. Знаком с ними обычно и отечественный потребитель. Но есть и новые точки приложения сил для рыбаков.
Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока консолидировал усилия по решению вопросов отрасли в период пандемии. Сейчас, когда экономика перестраивается под работу в условиях санкций, руководителям объединений предстоит справляться с новыми задачами.
За последние годы стало очевидно, в каких масштабах в российской рыбной отрасли ведется строительство. Особенно ярко это отражают итоги первого этапа программы инвестиционных квот в части береговых объектов: с 2017 года был запущен 21 новый рыбоперерабатывающий завод, в том числе 11 на Дальнем Востоке. Параллельно с этим рыбопромышленники продолжают реализовывать свои текущие проекты: строить, модернизировать и запускать заводы, цеха, холодильники — отраслевой бизнес сам заинтересован в том, чтобы иметь прочную рабочую базу не только в море, но и на берегу.
Калининградская компания «Фишеринг Сервис» занимает лидирующее положение в производстве промыслового вооружения. Тралами «Атлантика» ловят во всех уголках Мирового океана. Исторически так сложилось, что среди заказчиков и поставщиков «Фишеринг Сервис» очень много компаний из «рыбацких» стран Европы. В том числе тех, чьи правительства присоединились к антироссийским санкциям. О том, как работает «Фишеринг Сервис» в новых экономических реалиях, корреспонденту Fishnews рассказал директор компании Андрей Федоров.
Вслед за пандемией коронавируса развитию отрасли стала препятствовать сложная обстановка в мире. Компания-оператор Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий поделилась с Fishnews планами проведения мероприятия в нынешних условиях и видением новых вызовов для рыбохозяйственного комплекса.
Владивостокский морской рыбный порт не зря называют «рыбными» воротами Дальнего Востока: уже более 80 лет на его причалы доставляются уловы со всего рыбохозяйственного бассейна, чтобы отсюда продолжить путь в регионы России и за рубеж. Большая история предприятия хранит много событий и фактов, которые и в наши дни звучат очень интересно, а порой и неожиданно свежо. О некоторых из них Fishnews узнал из архивов ОАО «Владморрыбпорт» и рассказов самих портовиков.
Для рыбной промышленности готовятся изменения, которые вызывают всё большую обеспокоенность у производителей. И речь сейчас не только об инвестиционных квотах вылова и аукционах.
Конструкторы компании «Технологическое оборудование» помогают рыбакам на берегу и в море.
На Камчатку пришел новый супертраулер «Океанрыбфлота» «Георгий Мещеряков». Это судно — будущее камчатского флота, а его название — дань уважения великому прошлому рыбацкого края.
Битва за квоты в отрасли продолжается. Один из самых острых вопросов второго этапа программы инвестквот: под что же предоставлять объемы для освоения. Регулирующие органы заявили, что во втором раунде в отличие от первого будет возможность разделить квоты между флотом и берегом в равной пропорции. Однако в привязке строительства судов к постройке береговых заводов многие увидели нарушение этого баланса.
В минувшем году на новый этап вышла подготовка серьезных изменений законодательства в рыбной отрасли. Тут и нововведения в сфере распределения квот, и пересмотр ставок сбора за пользование водными биоресурсами, и другие инициативы государства.
Активно обсуждаемая отраслевым сообществом идея об ограничении сроков использования рыбопромысловых судов трудно реализуема и носит дискриминационный характер. Такие выводы озвучили опрошенные Fishnews эксперты.
«Дальрыбтехцентр» продолжает решать задачи, которые ставят рыбаки.
Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии морепродуктов и технологий в 2021 году собрались после двух лет вынужденного перерыва и показали хорошие результаты. Отраслевой выставочный оператор Expo Solutions Group рассказал, каких успехов удалось добиться и какие новинки ожидают гостей и участников следующей осенью.
19 октября 2021 года на турецкой судоверфи «Терсан» зазвучал гимн Российской Федерации. Это означало, что на супертраулере «Георгий Мещеряков» поднят российский флаг, новый корабль передан в собственность заказчика — крупнейшей рыбодобывающей компании «Океанрыбфлот».
Россия продолжает переход с экологически опасных фреонов на альтернативные хладагенты. Для предприятий рыбной отрасли разрабатываются специальные решения, чтобы сделать этот процесс не только проще, но и выгоднее для бизнеса.
Близится вторая волна инвестиционных квот. Учитывая возникшие в этом году проблемы с экспортом продукции и дефицит холодильных мощностей для хранения уловов, Росрыболовство предполагает использовать как минимум часть этих квот для развития береговой инфраструктуры.
Программе инвестиционных квот прочат второй этап, причем уже в ближайшие годы. Говорят власти и о новых аукционах с инвестиционными обязательствами — не только по крабам, но и по другим ценным морепродуктам. Крупные компании от грядущего перераспределения не в восторге, но готовы участвовать с новыми проектами в обмен на доступ к промыслу. Однако есть еще малые и средние предприятия, которые снова рискуют лишиться ресурса.
Независимое исследование подтвердило безопасность отечественного минтая. Но готовы ли россияне чаще приобретать эту рыбу? Fishnews попробовал разобраться, что смущает потенциальных покупателей и как можно продвигать минтай на внутреннем рынке.
Переработка и хранение, судя по всему, станут ключевыми вопросами, которые отрасли предстоит решать во вторую волну программы инвестквот. Именно эти этапы производственного процесса требуют максимального контроля над температурным режимом, а сегодня еще и безопасностью, эффективностью и экономичностью всей холодильной цепочки. Соответствовать современным критериям призваны системы технологического охлаждения на основе компрессоров производства концерна GEA.
Как добытчики минтая помогают отраслевым НИИ собирать важную информацию о запасах главного промыслового ресурса.
Миссия промышленно-продовольственного кластера «Максимиха» в Подмосковье — комплексное снижение издержек производителей, поставщиков и ретейлеров в цепочках поставок свежих продуктов питания.
Весной 2017 года в Приморском крае было зарегистрировано новое рыбохозяйственное объединение — Дальневосточный союз предприятий марикультуры. Он активно включился в решение насущных проблем аквафермеров и за короткое время успел заявить о себе на самых разных площадках, в том числе высокого уровня. Теперь союз вступил в ряды Ассоциации «Росрыбхоз». Об истории, достижениях и нынешних целях ДВ СПМ Fishnews поговорил с председателем союза Романом Витязевым.
Не секрет, что Корея, окруженная с трех сторон морями, имеет тысячелетнюю историю развития рыбного промысла. Поэтому неудивительно, что после создания в 1948 году в северной части Корейского полуострова КНДР рыбное хозяйство стало одной из важнейших отраслей экономики молодого государства. Тем более что географические условия этому только способствуют: общая протяженность побережья страны составляет более 8,6 тыс. км, а на востоке республики, в водах Японского (Восточного) моря, встречаются теплое Восточно-Корейское и холодное Северо-Корейское течения, создающие идеальные условия для развития планктона и, как следствие, многочисленных морских биологических ресурсов. Основными задачами северокорейского рыболовства, как после образования КНДР, так и сейчас, являются обеспечение продовольственной безопасности и поступления иностранной валюты от экспорта морепродуктов.
Сколько рыбы на самом деле едят в России, в последние годы стало предметом ожесточенных споров. Росрыболовство и Росстат никак не могут договориться, по каким же методикам считать потребление рыбы, в итоге статистика этих ведомств зачастую заметно отличается. Но общее мнение, что рыбы в рационе наших сограждан меньше, чем рекомендованные Минздравом 24 кг в год, и тенденция скорее негативная.
Предприятия Северного бассейна на конференции Fishnews рассказали об издержках, которыми оборачивается затягивание строительства судов под инвестиционные квоты. Компании готовы представить и более детальные расчеты, чтобы обосновать меры по оптимизации программы.
Современные исследования оценивают общую биомассу криля в антарктических водах в колоссальную цифру — более 125 млн тонн. Сейчас рыболовные суда всех стран, ведущих промысел, вылавливают менее процента этого объема, но ситуация может измениться уже в недалеком будущем. Спектр продуктов, которые получают из криля, внушителен, а перерабатывать этот ресурс, причем без отходов, можно как в море, так и на суше. Для российских рыбаков запасы криля — это возможность расширения сырьевой базы, которую к тому же можно осваивать при поддержке государства.
Дистрибьюторы премиальных морепродуктов отмечают высокое качество продукции ГК «Русский краб». Стратегия максимизации ценности для клиентов делает успешной экспансию группы на глобальном рынке.
Вся ли рыба одинаково полезна? За ответом на этот вопрос обычный человек отправится в интернет и… рискует утонуть в море информации, где мифы вперемешку с научными выкладками способны отбить аппетит у многих. Сократим этот путь и обратимся напрямую к рыбакам-профессионалам, причем именно к тем, кто посвятил не один десяток лет глубокому исследованию своих объектов промысла. В компании «Рыболовецкий колхоз «Восток-1» во всем привыкли полагаться на науку, а наука доказала: чем глубже от поверхности океана, тем меньше следов воздействия цивилизации, а значит, чище и безопаснее среда обитания.
Проблема эффективной переработки рыбных отходов по-прежнему остается одной из самых актуальных для отечественных рыбаков. Даже в программе инвестиционных квот безотходное производство стало одним из ключевых требований как для новых судов, так и для береговых заводов.
В журнале «Рыбное хозяйство» недавно опубликованы три статьи, посвященные анализу выполнения Национального плана действий по борьбе с незаконным, нерегулируемым и несообщаемым промыслом (ННН-промыслом), а попросту — морским браконьерством, и предложениям по дополнительным мерам, направленным на его предотвращение.
В Приморском крае завершается строительство первого мультитемпературного холодильного комплекса с использованием хладагента СО2. Первым этот проект должен стать и в оказании логистических услуг: больше возможностей дадут цифровизация и онлайн-сервисы. Проект реализует компания «Дельта-Сервис» – резидент свободного порта Владивосток.
Как работает производственно-распределительный центр «Норебо» в Подмосковье
Российские производители технологического и холодильного оборудования проанализировали, какой процент локализации они способны показать при строительстве рыбоперерабатывающих производств и промышленных холодильников.
Отечественные верфи берутся за краболовы: победители крабовых аукционов закладывают флот для освоения приобретенных квот, анонсированы новые торги. Конструкторское бюро «Восток», входящее в состав АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», подготовило проекты СКС56 «Командор» и СКС57 «Кунашир» в различных модификациях. Заказчик может выбрать одно из двух исполнений – с морозильным трюмом или RSW-танками.
Что помогает определиться в выборе оборудования? Надежность и гарантии, цена и качество, внятный сервис, авторитет бренда? Идеальный вариант – всё и сразу. Над этим плотно поработали специалисты компании «Марик» и сформировали набор оптимальных решений для первичной переработки, копчения, сушки и упаковки продукции из рыбы и морепродуктов, а также поддержания бесперебойного рабочего процесса на производстве.
29 апреля Федеральная антимонопольная служба подводила итоги работы за 2020 год на расширенном заседании коллегии. Глава ведомства Максим Шаскольский позитивно оценил реализацию дорожной карты по развитию конкуренции на 2018 – 2020 годы.
В прошлом году пелагическая путина отметилась сразу несколькими рекордами и одним антирекордом. Рыбаки добыли максимально большое количество сардины-иваси – свыше 330 тыс. тонн, что является самым высоким уровнем за последние 30 лет. Объем вылова тихоокеанского кальмара стал вторым за всю историю промысла. Однако уловы сайры в прошлом году упали практически до исторического минимума. О том, с чем связаны успехи и проблемы пелагической путины, рассказывают представители науки и промышленности в материале Fishnews.
Новый флагман Архангельского тралового флота «Баренцево море» проходит промысловые испытания. Позади остались бесконечные месяцы строительства, сопровождавшиеся неоднократным срывом сроков, финансовыми проблемами у верфи и даже карантинными ограничениями – на заключительном этапе.
Все чаще компании – покупатели дальневосточной рыбы по всей России предпочитают автотранспорт для доставки продукции в свой регион – просто так для них быстрее и выгоднее. Барьеры, которые сдерживают развитие этого направления, можно снять простыми государственными решениями, уверены участники рынка.
Первый заместитель председателя профильного комитета Совета Федерации
Игорь ЗУБАРЕВ
Руководитель Федерального агентства по рыболовству
Илья ШЕСТАКОВ
Отраслевое сообщество активно включилось в популяризацию рыбной продукции
Губернатор Сахалинской области
Валерий ЛИМАРЕНКО
Последние пять лет для рыбной отрасли Сахалина и Курил отмечены важными проектами
Генеральный директор компании «Колд Трейд»
Павел КЛИМЕНКО
Генеральный директор ОАО «Владморрыбпорт»
Хачатур МАРТИРОСЯН
Директор Приморского регионального филиала Россельхозбанка
Елена БАКУМЕНКО
Вкусная и разнообразная продукция — это про нашу рыбную отрасль
Шеф и совладелец Restaurant by DFF
Антон КОВАЛЬКОВ
Антон Ковальков: Русская кухня и русская рыба могут звучать на мировом уровне
Президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников
Герман ЗВЕРЕВ
Председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры
Роман Витязев
© 2006—2026 гг. Медиахолдинг
«Фишньюс».
При полном или частичном цитировании информации указание
Fishnews
как источника и работающей ссылки на сайт
www.fishnews.ru
обязательны.
Сетевое издание «Интернет-портал
Fishnews.ru»
(Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77-54327 от 29 мая 2013 г., выданное
Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий
и массовых коммуникаций). Отраслевое информационное агентство, оперативно
освещающее события в рыбной промышленности внутри страны и за рубежом,
новости рыболовства в России. Учредитель – ООО «Медиахолдинг «Фишньюс».
Адрес учредителя: 690091, Приморский край, г. Владивосток, ул.
Светланская, д. 51А, оф. 404. Генеральный директор – Яшина Яна Александровна.
Главный редактор – Крючкова Маргарита Константиновна, margarita_kr@bk.ru,
тел.: 8 423 222 4736
Адрес редакции: 690091, Приморский край, г. Владивосток, ул.
Светланская, д. 51А, оф. 404.
Политика конфиденциальности в отношении персональных данных
Политика cookie файлов
