Росрыболовство пока отменило сбор заявок на инвестиционные квоты под строительство объекта инвестиций типа Ф – среднетоннажного судна для промысла на Дальневосточном бассейне.
Русская рыбопромышленная компания (РРПК) готовится спустить на воду второй из десяти супертраулеров, строительство которых ведется на Адмиралтейских верфях. Торжественная церемония запланирована на 23 июня.
«Русская рыбопромышленная компания» готовится к получению первых судов нового флота. Подготовка будущих экипажей супертраулеров уже идет полным ходом.
Предприятия Северных Курил в непростых условиях пандемии в срок подготовились к лососевой путине. Тем не менее целый ряд вопросов требует решения.
В Минвостокразвития согласились, что расширять перечень видов водных биоресурсов, по которым выделяются инвестиционные квоты, пока преждевременно. Нужно учитывать нынешнюю загрузку верфей, а также посмотреть, что будет с экономической ситуацией, отметили руководители отраслевых объединений.
Глава Минпромторга Денис Мантуров выступит на правительственном часе в Госдуме. Министр доложит о мерах по обеспечению устойчивого развития промышленности в изменившихся условиях: на экономику повлияла ситуация с коронавирусом.
Росрыболовство рассматривает проект Минвостокразвития о дополнительных объемах инвестквот для средне- и малотоннажных судов, но считает, что гнаться за количеством флота не стоит. В первую очередь верфи должны закончить уже строящиеся суда.
В правовой базе по инвестиционным квотам планируется учесть, что сырьем для береговых заводов может служить и рыба, прошедшая минимальную обработку.
На заседании 28 мая Общественный совет при Росрыболовстве рассмотрел широкий круг вопросов – от реформы научно-исследовательского флота и перехода на новый формат промысловой отчетности до разрешения рыбакам-любителям продавать часть улова.
Пуск завода «Русский минтай», который строит в Приморье под инвестиционные квоты «Русская рыбопромышленная компания», запланирован к 1 сентября. Предприятие рассчитано на выпуск до 155 тонн готовой продукции в сутки.
Руководство РК им. Ленина направило в Росрыболовство и Минвостокразвития данные об иностранных специалистах-наладчиках. Их присутствие на территории России необходимо для запуска в срок берегового завода и судов, построенных под инвестквоты.
Минвостокразвития подготовило изменения в постановления по инвестиционным квотам. Поправки, как полагают в ведомстве, помогут стимулировать интерес предприятий к строительству мало- и среднетоннажных судов под право добывать разнорыбицу на Восточной Камчатке.
Общественный совет при Росрыболовстве на заседании 28 мая рассмотрит законопроект о перегрузах рыбопродукции. Также в повестке дня предложение о едином операторе научно-исследовательского флота, ряд вопросов по инвестквотам и передаче данных в ОСМ.
В Камчатском крае уделяют особое внимание обеспечению бесперебойной работы рыбопромышленного комплекса в условиях борьбы с коронавирусом. Глава региона Владимир Солодов держит ситуацию на личном контроле.
Ситуация со строительством береговых заводов под инвестквоты требует оперативных действий от регулятора. Закрытые границы и ограничительные меры внутри страны не позволяют работать в привычном режиме и выдерживать график сдачи объектов.
Постоянный мониторинг ситуации на системообразующих предприятиях с оказанием при необходимости индивидуальной поддержки - одно из основных направлений защиты экономики в рамках программы президента.
Режим свободного порта, введенный президентом в 2015 г. для развития Дальнего Востока, востребован у предприятий судостроительной отрасли. Возможности СПВ оценили и верфи, которые участвуют в строительстве флота под крабовые квоты.
Вопросы с запуском заводов к лососевой путине и сдачей береговых объектов под инвестквоты требуют срочного внимания регулятора и ручного управления на местах, отметили участники онлайн-конференции, организованной Fishnews.
Сейчас на российских верфях массово строится рыбопромысловый флот под инвестиционные квоты. Конструкторское бюро «Восток», входящее в состав АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», разработало проект среднего траулера, по характеристикам соответствующий целому ряду различных типов объектов инвестиций. Таким образом, заказчик получит не только гармонично сбалансированное судно СРТМ58 «Азимут», но и возможность выбрать — какие из дополнительных лимитов вылова на Дальневосточном бассейне пойдут «в комплекте».
В правовой базе по инвестиционным квотам предлагается учесть изменения законодательства и специфику работы предприятий: отразить, что сырьем для береговых заводов служит в том числе рыба, прошедшая минимальную обработку.
Сенаторы считают приоритетом загрузку дальневосточных верфей заказами от рыбаков, в том числе на краболовы. Однако парламентарии предупреждают о рисках – вплоть до банкротства инвесторов и невыполнения федерального проекта по экспорту продукции АПК.
Росрыболовство перенесет сроки ближайших торгов по продаже прав на вылов водных биоресурсов. Исключение сделают только для аукционов, связанных с инвестиционными квотами, заявил глава ведомства Илья Шестаков.
Министерство промышленности опубликовало перечень системообразующих организаций в сфере судостроения. В список включена и Объединенная судостроительная корпорация.
Рефинансирование долгов Выборгского судостроительного завода и продление максимальных сроков реализации инвестпроектов еще способны спасти ситуацию, но решения должны быть приняты прямо сейчас, отмечает исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов.
Участники онлайн-конференции, организованной Fishnews, рассказали о вопросах строительства судов под инвестиционные квоты и предложили, как обеспечить, чтобы заявленные государством цели были достигнуты.
Минвостокразвития готовит изменения в нормативную базу по инвестквотам. Предлагается увеличить объемы ресурсов, закрепляемых за мало- и среднетоннажными судами для промысла в Дальневосточном бассейне.
Руководители корпораций доложили главе государства, как идет выполнение гособорнзаказа в условиях карантинных ограничений. ОСК разворачивает работу не только на предприятиях, выполняющих ГОЗ, но и на задействованных в гражданском секторе, заявил президент компании Алексей Рахманов.
Рыбное хозяйство, как и вся экономика России, вступили в период труднопредсказуемых перемен. При этом прежние вопросы – с нестабильностью правил доступа к ресурсу и контрольно-надзорным прессом – никуда не делись. Как их решать, чтобы отрасль развивалась, своим мнением поделился руководитель Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.
Одно из направлений поддержки, которую власти пообещали бизнесу в условиях пандемии и экономического кризиса, - это послабления со стороны контролеров. Сейчас самое время исключить требования, которые давно показали свою избыточность, считает директор Центра оценки регулирующего воздействия ВШЭ Даниил Цыганков. Эксперт рассказал Fishnews, с каких изменений можно было бы начать:
В Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду 108-метрового супертраулера «Капитан Вдовиченко» – головного судна в серии, строящейся на Адмиралтейских верфях по заказу «Русской рыбопромышленной компании» (РРПК).
На Северной верфи прошла церемония закладки судна «Капитан Тузов» – пятого в серии траулеров-процессоров проекта 170701. Заказчиком выступает компания «Альтернатива» (входит в группу «Норебо»).
На «Северную верфь» пришел главный двигатель для траулера «Капитан Геллер» – второго судна в серии, строящейся по заказу группы «Норебо». На головном судне «Капитан Соколов» готовятся к началу установки и монтажа основного оборудования.
В рамках программы инвестиционных квот на Дальнем Востоке запущено 6 новых предприятий по производству рыбной продукции. При реализации проектов рыбопромышленники ориентируются и на внутренний рынок своих регионов и страны в целом.
Общественный совет при Росрыболовстве утвердил проект доклада об итогах деятельности федерального агентства в 2019 г. и одобрил проект публичной декларации целей и задач ведомства на текущий год.
Министр рыбного хозяйства Камчатского края Андрей Здетоветский на совещании в Совете Федерации озвучил проблемы, которые важно решить, чтобы предприятия отрасли могли продолжать реализацию инвестиционных проектов.
Неготовность российских заводов – основная причина задержек в строительстве рыболовных судов под инвестквоты, отметили участники совещания в Совете Федерации. За рамки установленных сроков вышли практически все инвестпроекты.
Принятие порядка, согласно которому Минпромторг будет контролировать строительство судов под инвестиционные квоты, позволит сделать механизм более эффективным и понятным, считают в группе «Норебо». В то же время проект таких правил нуждается в уточнении, обратили внимание в холдинге.
Власти продолжают дорабатывать правовую базу по инвестиционным квотам вылова. Минпромторг подготовил проект правил, по которым предлагается контролировать строительство судов на российских верфях.
В Совете Федерации анонсировали совещание, посвященное ходу строительства рыбопромысловых судов под инвестиционные квоты вылова. Обсуждение запланировано на 12 марта.
К верфям Дальнего Востока сейчас приковано особое внимание. Им предстоит выполнить заказы компаний, которые приобрели на торгах крабовые квоты. Причем в сжатые сроки, иначе рыбаки не выполнят условия договоров с государством. Однако на пути развития отечественного судостроения стоит множество вопросов. Как государство участвует в их решении, в интервью журналу «Fishnews – Новости рыболовства» рассказал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов. Глава Минвостокразвития также прокомментировал вопрос с увеличением пропускных возможностей пограничных переходов и развитием аквакультуры.