Севморпуть и рыба

23 сентября 2011
Виктор ЗУБКОВ

Арктический путь для рыбы может подешеветь

Виктор Зубков поручил Росрыболовству, Минтрансу и Федеральной службе по тарифам проработать вопрос об оптимизации тарифов на услуги ледокольного флота для развития перевозок рыбопродукции по Севморпути.

II Международный арктический форум «Арктика – территория диалога». Фото пресс-службы Правительства РФ.

Севморпуть станет ключевым торговым маршрутом

«Государства, частные компании, которые выберут арктические перевозки, вне всякого сомнения, получат весомые экономические преимущества и дивиденды», пообещал на открытии II Международного арктического форума премьер-министр Владимир Путин.

08 сентября 2011
«Коммунары Николаева» в порту Санкт-Петербурга

Севморпуть не становится доступнее

ТР «Коммунары Николаева» 4 сентября покинул Санкт-Петербург. Судно уже ждут в Беринговом море на промысле минтая, но прохождение Севморпути в обратном направлении до сих пор под вопросом – подвижек в тарифах для судов рыбопромыслового флота по-прежнему нет.

05 сентября 2011

Очередной транспорт готов выйти с рыбой на Севморпуть

Судно «Мурманского морского пароходства», готовящееся к транзитному рейсу через Северный морской путь в европейскую часть России, может взять на борт дальневосточную свежемороженую рыбу.

01 сентября 2011

Таможенный транзит усложняет рыбе движение по Севморпути

Оформление рыбопродукции, доставляемой Северным морским путем, в режиме дальнего каботажа способно значительно упростить дальневосточной рыбе выход на внутренний рынок.

31 августа 2011

Рыба снова вышла на Севморпуть

Третье судно с дальневосточным лососем отправилось по Северному морскому пути. В настоящее время приемно-транспортный рефрижератор «Берег Надежды» преодолел Берингов пролив и вышел в Чукотское море.

30 августа 2011
Руководитель Росрыболовства Андрей КРАЙНИЙ и председатель Совета директоров ОАО ПБТФ Сергей САКСИН в Морском рыбном порту Санкт-Петербурга

Севморпуть: рыбу должны приравнять к лесу

29 августа в Морском рыбном порту Санкт-Петербурга торжественно встречали ТР «Коммунары Николаева». По Северному морскому пути судно доставило в город на Неве почти 5 тыс. тонн камчатского лосося.

29 августа 2011
Санкт-Петербург встречает рыбу с Камчатки

Санкт-Петербург встречает рыбу с Камчатки

Транспортный рефрижератор «Коммунары Николаева» с дальневосточным лососем на борту, благополучно преодолев Севморпуть, 28 августа ошвартовался у причала Санкт-Петербурга. Сегодня в порту пройдет официальная церемония встречи первопроходца.

26 августа 2011

Позиционирование судов с лососем на Севморпути обеспечил ЦСМС

Центр системы мониторинга рыболовства и связи осуществляет позиционирование судов, отправившихся с грузом дальневосточного лосося по Северному морскому пути в Санкт-Петербург.

24 августа 2011
Камчатский лосось благополучно прошел Севморпуть

Камчатский лосось благополучно прошел Севморпуть

По состоянию на 24 августа, транспортный рефрижератор «Коммунары Николаева» находится на траверзе скандинавского порта Берген, «Капитан Пряха» вышел из пролива Карские Ворота. Оба судна следуют по графику.

22 августа 2011
Сергей САКСИН

Севморпуть: о совместной деятельности государства и бизнеса

Существующая система тарифов на маршруте Северного морского пути не может способствовать его развитию, считает Председатель Совета директоров ОАО «ПБТФ» Сергей Саксин.

16 августа 2011
Дальневосточный лосось преодолевает арктические льды

Дальневосточный лосось преодолевает арктические льды

Первое судно с камчатским лососем, следующее Северным морским путем, планирует прибыть в порт Санкт-Петербурга 28 августа. На борту «Коммунаров Николаева» – 4,7 тыс. тонн рыбопродукции.

04 августа 2011
Монополистов обойдут северным путем

Монополистов обойдут северным путем

На прошлой неделе с Камчатки отправился первый транспорт с лососем по Северному морскому пути. Таким образом дальневосточные рыбопромышленники намерены создать серьезную конкуренцию монополистам Владивостока.

03 августа 2011

Камчатскую рыбу отправили кратчайшим путем

Первая партия лососевых отправлена Северным морским путем с Камчатки в Санкт-Петербург. Новая схема транспортировки была выбрана как более эффективная с экономической точки зрения.