Реформы в отрасли, предложенные Русской рыбопромышленной компанией, обсудили на совещании у помощника президента Максима Орешкина. Свою точку зрения высказали федеральные ведомства, рыбный бизнес, судостроители, банковский сектор, власти регионов.
Для руководства ОСК уже стало традицией предъявлять претензии к заказчикам судов под инвестквоты, выбравшим иностранных проектантов. Но, по мнению рыбаков, наиболее удачными техническими решениями строящийся флот обязан именно этим проектам.
С 2021 г. вступит в силу постановление правительства о субсидиях для предприятий, построивших на Дальнем Востоке суда под крабовые квоты. Однако средства в федеральном бюджете на эти цели пока не заложены.
Минпромторг утвердил порядок контроля за строительством рыболовных судов, участвующих в программе инвестквот. В нем указано, какую отчетность о реализации инвестпроекта и в какие сроки инвестор должен подавать в министерство.
Объем инвестиционных квот, выделенных для Дальневосточного бассейна, позволяет обновить примерно 40% мощностей флота, поэтому на эти цели планируется направить дополнительную часть общего допустимого улова, отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.
Главный форс-мажор уходящего года отодвинул на задний план проблемы отдельных отраслей, и рыболовство не стало исключением. Государство словно решило отложить до лучших времен и радикальные реформы, и точечную настройку законодательства. Тем не менее упорная работа на площадке рыбной правкомиссии, в координационных и совещательных органах, в рамках механизмов «регуляторной гильотины» и оценки регулирующего воздействия рано или поздно принесет плоды, уверен президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Алексей Осинцев.
Инициативы по изменению правил работы в отрасли, которые планируется обсудить в администрации президента, способны отразиться на множестве компаний, на регионах и коллективах – эти предложения нужно рассматривать широким кругом, уверен президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.
В новой редакции изложены правила предоставления субсидий, с помощью которых государство рассчитывает поддержать создание судостроительных комплексов.
Рыбная отрасль в целом успешно справилась с вызовами пандемии. Несмотря на слабую лососевую путину и сложности с экспортными поставками в Китай, рыбаки нарастили уловы по основным объектам промысла, быстро подстроились под новые санитарные требования и продолжали исправно финансировать инвестпроекты. Проблемы не стихийного характера, как с прибрежным рыболовством на Северном бассейне, решить оказалось гораздо труднее.
Летом Русская рыбопромышленная компания направила главе правительства предложения по реформированию рыбной отрасли. Теперь несколько видоизмененные инициативы рассматриваются в администрации президента.
Росрыболовство распределило инвестиционные квоты на Дальнем Востоке для освоения в 2021 г. Объемы получили девять компаний.
На Восточной верфи во Владивостоке состоялась торжественная церемония спуска на воду судна «Охотск» – первого краболова из серии, которая строится по заказу группы компаний «Сигма Марин Технолоджи».
На Северной верфи в Санкт-Петербурге началась резка металла для очередного траулера группы «Норебо». Закладка судна запланирована на февраль, оно будет добывать рыбу в Дальневосточном бассейне.
В сентябре Архангельский траловый флот (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум) подписал акт о приемке головного судна из четырех, заказанных на Выборгском судостроительном заводе. 86-метровый траулер-процессор «Баренцево море» стал первым крупнотоннажным рыболовным судном, построенным в России. Спустя несколько дней комиссия по отбору инвестиционных проектов подтвердила выполнение компанией всех обязательств и право на предоставление ей с 2021 года закрепленных инвестквот.
Квоты добычи рыбы в инвестиционных целях на 2021 г. получили 11 компаний. Предприятиям, построившим суда и заводы, выделены объемы вылова трески и пикши.
Турецкая верфь «Терсан» передала «Русской рыбопромышленной компании» 108-метровый супертраулер «Владимир Лиманов». Серия из десяти судов по тому же проекту строится на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге.
Группа компаний «Русский краб» в этом году вышла на новый этап после аукциона 2019 года. Теперь от торгов участники группы перешли к освоению приобретенных квот. Также стартовало строительство флота в рамках взятых инвестиционных обязательств. Как идут эти процессы, в интервью Fishnews рассказал генеральный директор «Русского краба» Александр Сапожников.
Морские охотники Чукотки отметили необходимость в новых плавсредствах для добычи и перевозки животных. Губернатор Роман Копин предложил рассмотреть возможность приобретения лодок местного производства.
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Карелии заложили второе судно для ГК «Русский краб». Всего группа компаний заказала на этой верфи семь живовозов.
Контракт на строительство двух среднетоннажных научно-исследовательских судов получил Невский судостроительно-судоремонтный завод. Договор с ним будет заключен как с единственным участником конкурса.
Росрыболовство планирует 28 декабря провести аукцион на понижение среди компаний, желающих получить квоты на вылов трески и пикши под строительство траулера-свежьевика.
Государство рассчитывает расширить программу квот в обмен на инвестиции, заявил глава Росрыболовства Илья Шестаков. По его словам, это позволит построить дополнительные рыболовные суда для Дальневосточного бассейна.
Совет Федерации готов провести выездные совещания на проблемных заводах, участвующих в программе строительства флота под инвестквоты. Из 18 судов, которые планировалось сдать к концу 2020 г., заказчикам передано только пять.
Россия видит хорошие возможности для реализации с Исландией совместных проектов в рыболовстве, рыбопереработке и судостроении, заявил президент Владимир Путин.
В Санкт-Петербурге судостроители заложили траулер «Капитан Пящиков» – седьмой в серии, строящейся по заказу группы «Норебо», и первый, предназначенный для работы в Дальневосточном бассейне.
На флагмане РРПК «Капитан Вдовиченко», который строится на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге, начался монтаж рыбоперерабатывающей фабрики. Она рассчитана на производство более 15 тыс. тонн филе минтая, фарша и сурими в год.
Глава правительства Михаил Мишустин утвердил план мероприятий по реализации стратегии развития судостроительной отрасли. Предусмотрено вовлечение малого и среднего бизнеса, развитие кластеров, улучшение социальной среды для работников.
Росрыболовство закрепило за камчатским РК им. В.И. Ленина доли квот вылова минтая и сельди под строительство двух среднетоннажных судов. Приступить к освоению объемов предприятие сможет после ввода новых траулеров в эксплуатацию.
Росрыболовство открыло прием заявлений на доли инвестиционных квот вылова трески, палтусов и макруруса под строительство среднетоннажного судна - объект инвестиций типа «Ф».
В правовых актах по инвестиционным квотам треску Чукотского моря заменили треской Чукотской зоны. Эти изменения позволят вновь открыть прием заявок на объемы под строительство объекта инвестиций типа «Ф».
Группа компаний «Русский краб» сообщила об освоении к октябрю 79% выделенных ей квот. На российских мощностях продолжается строительство нового флота для выполнения инвестиционных обязательств.
Президент Владимир Путин утвердил Стратегию развития Арктической зоны РФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 г. Предусмотрены меры по поддержке рыбной отрасли и борьбе с браконьерством.
Комиссия по отбору инвестиционных проектов подтвердила, что Архангельский траловый флот выполнил свои обязательства по строительству траулера–процессора «Баренцево море». В следующем году компании должны предоставить дополнительные объемы трески и пикши.
Инвестиционные квоты, доставку рыбы в западную часть страны, строительство НИСов и общие показатели работы отрасли обсуждались на встрече президента Владимира Путина и главы Росрыболовства Ильи Шестакова.
Росрыболовство опубликовало протокол заседания комиссии, которая решает, выполнены ли обязательства для выделения инвестиционных квот. Исходя из документа, объемы получат еще четыре проекта - два береговых завода и два промысловых судна.
Минпромторг подготовил поправки в правила предоставления субсидий для строительства мало- и среднетоннажного рыбопромыслового флота. Особые условия господдержки планируется распространить и на верфи Севастополя.
Судостроители погрузили главную силовую установку на траулер-процессор «Капитан Геллер», строящийся в Санкт-Петербурге по заказу группы «Норебо». Окончательный монтаж агрегата планируется произвести после спуска суда на воду.
Инвестиционная активность рыболовного сектора стала одной из ключевых тем в информационном поле, которое формирует имидж АПК. Госорганам уже есть чем отчитываться о результатах политики, призванной стимулировать рыбаков вкладывать больше средств в обновление флота и береговых мощностей (параллельно с развитием смежных отраслей). Речь идет о миллиардах рублей.
Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко вновь указала ОСК на необходимость соблюдать сроки строительства рыболовных судов. Отставание от графика наблюдается по 18 из 40 контрактов, заключенных рыбаками с верфями госкорпорации.
Правительство распорядилось выделить более 5 млрд рублей на строительство двух среднетоннажных научно-исследовательских судов для ВНИРО. Первая часть средств должна быть предоставлена уже в этом году.
Руководитель Федерального агентства по рыболовству
Илья ШЕСТАКОВ
Председатель правления Россельхозбанка
Борис ЛИСТОВ
Мы наращиваем кредитование рыбной отрасли опережающими темпами
Губернатор Камчатского края
Владимир СОЛОДОВ
Развитие внутреннего рынка — это стабильная работа для всей отрасли
Президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья
Георгий Мартынов
Директор Приморского регионального филиала Россельхозбанка
Елена Бакуменко
Генеральный директор торгового дома «Камчатский меридиан»
Евгений Карпов
Директор Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии
Кирилл КОЛОНЧИН
Председатель Рыбного союза
Александр ПАНИН
В борьбе за чистоту рынка нужно эффективнее работать с уже имеющимися инструментами
Директор компании «Раптика»
Роман ЛОСКУТОВ
Для переработчика важно выстроить продуктивный диалог с поставщиком
© 2006—2024 гг. Медиахолдинг «Фишньюс». При полном или частичном цитировании информации указание Fishnews как источника и работающей ссылки на сайт www.fishnews.ru обязательны.
Сетевое издание «Интернет-портал Fishnews.ru» (Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77-54327 от 29 мая 2013 г., выданное Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций). Отраслевое информационное агентство, оперативно освещающее события в рыбной промышленности внутри страны и за рубежом, новости рыболовства в России. Учредитель – ООО «Медиахолдинг «Фишньюс». Адрес учредителя: 690091, Приморский край, г. Владивосток, ул. Светланская, д. 51А, оф. 404. Генеральный директор – Яшина Яна Александровна. Главный редактор – Крючкова Маргарита Константиновна, margarita_kr@bk.ru, тел.: 8 423 222 4736 Адрес редакции: 690091, Приморский край, г. Владивосток, ул. Светланская, д. 51А, оф. 404.
